DP forum

Co ke to za kód motoru/euro norma?

Kód je AVB
Euro 3

Záskepka. Ale bude se to dýl ohřejvat.

Ok vyzkouším to. Moc díky všem

misak365 píše:ten kouř je z vlnovce je ruplej a budu ho měnit. Ten EGR je vypnutej softwarově. Bude stačit dát záslepku nebo je potřeba koupit novej?

dej záslepku

EGR bude asi ok dneska jsem ho vyčistil a řekl bych že chodí jak by měl. Ale co mě zaráží že ten řídící ventil egru cucá podtlak už na volnoběhu to by asi neměl ne? Prozatím jsem dal do hadičky šroub

misak365 píše:EGR bude asi ok dneska jsem ho vyčistil a řekl bych že chodí jak by měl. Ale co mě zaráží že ten řídící ventil egru cucá podtlak už na volnoběhu to by asi neměl ne? Prozatím jsem dal do hadičky šroub

jestli chceš odpovět tak odšroubuj trubku k egru od výfuku a narvi tam hadru pravděpodobněš dostaneš odpovět na tvůj problém

Záslepka je objednaná. Jen mě ještě zajímalo jestli ta N18 má tahat za egr i ve volnoběžnejch otáčkách

misak365 píše:Záslepka je objednaná. Jen mě ještě zajímalo jestli ta N18 má tahat za egr i ve volnoběžnejch otáčkách

podle mě určitě jo na volnoběh jsou přeci větší ex jak při jízdě

misak365 píše:Záslepka je objednaná. Jen mě ještě zajímalo jestli ta N18 má tahat za egr i ve volnoběžnejch otáčkách

Skoro bych řekl, že zejména na volnoběh.

myslel jsem že egr pracuje jen při středních otáčkách

misak365 píše:myslel jsem že egr pracuje jen při středních otáčkách

řešíš problém že moto chcípne po startu zacpi tu trubku a uvidíš výsledek

záslepky teprve příjdou. prozatím jsem odpojil hadičku z egru a zaslepil šroubem a auto jede

misak365 píše:záslepky teprve příjdou. prozatím jsem odpojil hadičku z egru a zaslepil šroubem a auto jede

tady ti něco nesedí

Jinak EGR mám softwérově vypnutej

proč zaslepovat hadičku když egr je odpojený N18 zaseklý bordel v hadičkách

to je mi právě divný, když mi dělal čip tvrdil že vypíná egr tak jsem myslel, že by neměl spaliny vůbec pouštět do motoru, ale ta hadička z N18 normálě přisává. to mi taky nesedí