Stránka 2 z 3
Napsal: 25 úno 2009, 22:24
od mokus
protoze to proste nevedel, ja mam taky v knizce u 1,8T ze se maj delat ve 180ti a delal jsem je v cca stoK...
Napsal: 25 úno 2009, 22:27
od avatar
mokus píše:protoze to proste nevedel, ja mam taky v knizce u 1,8T ze se maj delat ve 180ti a delal jsem je v cca stoK...
pokud je to pribuznej a motor jak sem ti psal a financne to utahnes tak ji ber protoze malo kdy sezenes dobrej kousek
Hlavne si sam sobe nelhat a i tak si to projit jak kdyby to byl bazarnik .
Napsal: 25 úno 2009, 22:29
od mokus
ok dik, zjistuje se, ale je ted pry zrovna fotbal....
Napsal: 25 úno 2009, 22:34
od SupermanXXX
pokud ja vim tak ty problemy co tu pisete vacky atd ma motor 2.5 110 kw a 132 je uz nema
Napsal: 25 úno 2009, 22:45
od avatar
SupermanXXX píše:pokud ja vim tak ty problemy co tu pisete vacky atd ma motor 2.5 110 kw a 132 je uz nema
nn
AFB/AKN/AKE tyto motory jsou stejne a je jendo jakej rok stejne ulozeni vacek atd... a BAU/BDH ty maji jine ulozeni vacek vacky jsou dute a maji jine vahadla tak zvane s lozsiskem
tkze by se to nemelo vydirat
ztoho jeste motor 110 kw AFB/AKN maji do roku asi 2000-2001 pouze latkove filtry odvetravani skrine coz ma za nasledek ucpani pak protekani olej vsude kde se da tesneni gufera i turbem dokonce...
AKE ma jiz plastovej stejne tak nove motory BAU/BDH
jeste tam jsou typy pro skodovku ale ty ja momentalne nemam u sebe ))
ja doporucuji jen BAU/BDH .
Napsal: 26 úno 2009, 19:24
od Fandy
Tak nějak nevím co se tady řeší.Je to rv04,takže super motor.Myslím že kdyby se 2.5 V6 vyráběl dalších 10 let a byl sebelepší,dycky se najde rypák,kterej bude hlásat že je nahovno
Napsal: 20 bře 2009, 22:52
od mokus
Takze konecne zjisteno ze je to BAU, bude to od fotrika meho, takze doufam ze neni takovej k... ze by mi kecal o km.... zatim je problem, ze nemuze najit vt a vubec vsechny doklady okolo, netusim jestli ho chyta alzhaimer ci co, ale asi se dohodneme na za 300K... je to po rozvodech a nebourany, plna palba vcetne TV a naviPlus na cd (tv asi 100pro analog), ale bez tempomatu, ktery ale jde preci dodelat, ne?
Napsal: 20 bře 2009, 23:31
od Markus01
Jo jo.
Napsal: 21 bře 2009, 11:35
od avatar
tempomat dodelas pokud jsi si jistej stavem a kupujes to do cloveka kteremu veris tak neni co resit taky bych do toho sel. Urcite lepsi nez bazarnik.....
Napsal: 21 bře 2009, 11:56
od P.e.p.i.n
čau,co vím já od kámošu,tak jeden má audinu taky A4 2.5 TDI 132kW Quattro,uprava na 210koní,je to rok 2003 najeto 210tis...a neměl s tím jedinej problém,dělal pouze rozvody při 200tis. a ten druhej,má taky 2.5 TDI ale 110kW,ale ten starší,myslim asi AKE a zatim taky bez problému,najeto 230tis,oboje jsou v manualu.Jinak jídní vlastnosti super,na to jak je to velký a težký.Záleží fakt asi na přistupu a servise.Jinak já na Ibize dělal rozvody ve 160tis. a přitom mam i servisku a tam je psaný,že se dělali ve 110,fakt je,že když jsem je vyndal,tak byly jako nový,jak řemen,tak kladky...Já jsem tu četl taky teda hooodně mínusů na tento motor,ale asi bych do něj taky šel...pořád o tom uvažuju,horší je to s financema..
Napsal: 03 dub 2009, 18:09
od mokus
tak dle vinka je to BAU a příští týden až najdeme vt, auto kupuju, dik za rady
mokus
Napsal: 21 kvě 2009, 23:38
od mokus
ahojte,
takze aktualne mam najeto zhruba 5K km navic a jsem fakt spokojenej... po vycisteni interieru auto jak novy, motor na naftaka (zevnitr) tichy, a taha a taha (jen je potreba si odvyknout po 12ti leteho razeni s benzinakem), spotreba: kombinace dalnice (150-200) okresky (nevim sam) a praha ci bratislava => 10L a to se s tim ani v Praze fakt nemazlim.
bonusem ac jsem byl puvodne opacneho nazoru je paket pro spatne cesty a kovovy kryt motoru.
bohuzel uz mam za sebou jednoho typka nabodnutyho na privesny kouli (hnutej spodni nelakovanej naraznik) a zajic trefenej ve 1x0 kterej mi rozstip naraznik a sezral spodni gril...
pak mne dost stve ze mi v praze vypli analog TV, resenim bude asi neco od Dietze... nechapal jsem ale s TV pak cloveka upne prestane stvat kolona
a navigace na mne mluvi psonkovsky, ale s tim jeste neco udelame
dalsi veci je ze musim nechat dodelat tempomat, coz je asi jedinne co ve vybave neni, repro Bose nepotrebuju aktualni zvukova vybava je obdobna co jsem pred tim s trojkou mel (Bose)
v utery jdu k servisakovi, tak pak sdelim dalsi - piska mi asi servo pri plnym rejdu...
Napsal: 22 kvě 2009, 05:06
od nogis
Tak dolej olej.
Napsal: 22 kvě 2009, 10:57
od lubomt
avatar píše:SupermanXXX píše:pokud ja vim tak ty problemy co tu pisete vacky atd ma motor 2.5 110 kw a 132 je uz nema
nn
AFB/AKN/AKE tyto motory jsou stejne a je jendo jakej rok stejne ulozeni vacek atd... a BAU/BDH ty maji jine ulozeni vacek vacky jsou dute a maji jine vahadla tak zvane s lozsiskem
tkze by se to nemelo vydirat
ztoho jeste motor 110 kw AFB/AKN maji do roku asi 2000-2001 pouze latkove filtry odvetravani skrine coz ma za nasledek ucpani pak protekani olej vsude kde se da tesneni gufera i turbem dokonce...
AKE ma jiz plastovej stejne tak nove motory BAU/BDH
jeste tam jsou typy pro skodovku ale ty ja momentalne nemam u sebe ))
ja doporucuji jen BAU/BDH .
trosku ta poopravim:
dute vycky su sice lepsie,ale uz aj na tie som pocul ze praskaju
plastovy filter ma uz aj AKN r.2001
ale inac tie na B su celkom dobre
Napsal: 22 kvě 2009, 11:00
od lubomt
mokus píše:Takze konecne zjisteno ze je to BAU, bude to od fotrika meho, takze doufam ze neni takovej k... ze by mi kecal o km.... zatim je problem, ze nemuze najit vt a vubec vsechny doklady okolo, netusim jestli ho chyta alzhaimer ci co, ale asi se dohodneme na za 300K... je to po rozvodech a nebourany, plna palba vcetne TV a naviPlus na cd (tv asi 100pro analog), ale bez tempomatu, ktery ale jde preci dodelat, ne?
a este jeden navrh pre teba-opis si VIN a chod k autorizovanemu predajcovi, hocikde Ti hned povedia celu historiu auta aj s poslednymi kilometrami a bed zadara alebo par korun a mas tie kilometre iste
a k napravam-mal so B5 2.5tdi quatro a napravy-ramena som menil pri 240.000km a teraz mam r.2004 a napravy maju za sebou 280.000km takze nie je co riesit, vydrzia kur...y vela