DP forum

toto je olejove cerpadlo v tiptronicu

toto je otvorene znicene olejove cerpadlo v tiptronicu,vidno vylamane casti a na druhom obrazku zuby

kos na lamely

prevodovka iba so zhodenou olej.vanou aj s boxom
vykuchana prevodovka

dalsie zase neskor,nejako server nechce prijimat obrazky

hezký

super rozpisane ,dobry si

...tak to je perfektní...sám mám 5ti stupnový tiptronic a nahání mi to hrůzu...
Zatim šlape ale je to moooc složitá věcička,nedivim se,že to tak odchází...

dolu je kos s lamelami s hriadelou na Tiptronic 5-rychlostny Superb r.2004,kedze taxikár zo Žiliny,tak kopa kilometrov + tahali na tom plne nalozeny vozik s plnym autom chlapov.Samozrejme auto nesetrili. Chlapovi odisla prevodovka,ze mu az vylamalo zuby v olej.cerpadle, Tak som mu ju urobil,mal chalanov,co mu to vymenili ale volal mi na druhy den,ze mu kvapka olej medzi motorom a prevodovkou. Povedal som mu,ze prevodovka musi ist dole,nech nejazdi,lebo ma krivy zotrvacnik,na ktorom je uchyteny konvertor
nemam lepsi obrazok,toto je novy v igelite. Zotrvacnik sa niekedy pokrivy,lebo prevodovka sa chce zablokovat ale kedze je s motorom spojena napriamo,tak motor ju pretoci a pri tomto sa pokrivi zotrvacnik./stava sa to malo kedy/ Neda sa to nijako zmerat a proste potom jemne hydromenic vibruje az rozbije olej.cerpadlo a vytecie olej a prevodovka je v tahu.....
Zakaznik mi neveril a jazdil dalej,ale iba tyzden
po rozobrati mal uplne spaleny kos s lamelami do cierna,ako ked zelezo rozžeravite a ponorite do oleja..... tu je foto. Vsimnite si dierky na mazanie a cirkulaciu oleja

vsimnite si zuby na prilozenej lamele vonka mimo koša su pekne blede a na lamelach vo vnutri koša su totalne cierne. Tak musel nanovo zaplatit vymenu hriadele,kosa,lamiel,olej.cerpadla a hydromeniča a to som mu dal za polovicne ceny a aj tak doteraz pocuvam ked dojdem do ziliny,ako som mu nap.cu urobil prevodovku.....Nuz ked si nedal povedal. Inac hriadele su dute,tiez v nich tecie olej,vid foto
ten kriz na konci je duty a hriadel takisto,tadial tecie olej

lubomt tie automaty si sa naucil sam opravovat, alebo si chodil na skolenia?

Ten hydroměnič je spojen svarem nebo jak?
To nějak rozřízneš a pak zavaříš nebo jak se to dělá

misoVW píše:lubomt tie automaty si sa naucil sam opravovat, alebo si chodil na skolenia?

stale sa chodim uciť k cloveku co to robi 17 rokov,teraz uz je našťastie dobrý kamarát,ale stale vsetko neviem,stale su nove a nove prevodovky,je ich strasne vela druhov. Hlavné je mať pristup k nahradnym dielom,ked nemas diely,tak cakas a cakas a potom tie opravy prevodoviek ako všade na Slovensku u tých pár ludi co to vedia trvá 1-2 týždne a viac.Velakrát mi ludia hovoria ze im povedali v iných servisoch predbeznú cenu a potom cena riadne vyskocila a opravy boli drahsie 2x ako u mna.Nastastie mam na sklade 90% všetkych dielov a veľa celých prevodoviek ,ak nemam napr.pozadovany konvertor tak renovacia max do 3 dni.Ale všetky bezne su,aj vela nie beznych dielov a prevodoviek....Ale mam šťastie,že nemusim sa učiť na svojich chybách,takže za tie dva roky čo sa tomu plne venujem predbieham /myslim že tak možem povedať/ tých čo sa to dlho učia sami. Zatiaľ to mám tak vypracované,že pokiaľ mám typ prevodovky s kódom čo zákazník potrebuje,ráno dojde s autom a neskor poobede max podvečer v ten istý den odchádza s autom ako sa hovorí "na hotovo" , pokial tam este nie je dalsí problém.Najrýchlejsie sme zatial zakazníkovi prehodili tiptronic za 6 hodín. Par krat sa mi uz stalo,hlavne u Tiptronicov,ze mali aj predratý zväzok káblov z RJ tiptroniku do prevodovky a následne mu odisla aj prevodovka... Na to mám mistra autoelektrikára Krovinu,BH motor vie o kom hovorím
Ak takú prevodovku nemám,tak zákazník dojde ráno s autom,na obed je automat.prevodovka von,do druhého dňa rozobratá,vymenený komplet vnútrajšok a zložená a sa uz aj prevodovka zakladá a zákazník odchádza.Takže za 1 a pol dňa.
Chalanov som síce chvílu musel učiť ale teraz už majú demontáž-montáž nacvičenu a ide im to rýchlo.

Tomas.cz píše:Ten hydroměnič je spojen svarem nebo jak?
To nějak rozřízneš a pak zavaříš nebo jak se to dělá

ano,ten hydromenič je dookola zavarený a potom vyvážený. Ale neboj,na kolene sa to robiť nedá , na to sú iní ľudia. Sú na to špeciálne stroje,na SK ich myslím nemá nik,jeden stroj ktorý rozreže,zavari a vyváži hydromenič stojí okolo cca 2mil korún. Ostatok ako výmena všetkých častí vo vnútri hydromeniča je čisto ručná robota . Takisto nie všetci dobre robie,veľa vecí dnu ako vzdialenosť lamely v hydromeniči sa musí veľa premeriavať,lebo potom je veľa zmetkov. Ja už mám veľa urobených na sklade

takisto niektoré meniče nie je možné repasovať,napr.3.0tdi A6 ten iba nový.Alebo takisto Mercedes ML400,takisto iba nový. Trebárs do toho Mercedesa ide 5 alebo 6 druhov meničov. Aj ked sice viem ze jedna firma robí repas aj menicov na 3,0tdi A6 tak tieto málo vydržia. A kedže ja dávam záruku,vystríham sa problémovým dielom.... teda som sa nejako rozpísal..... Pridávam pikosku. Foto je z 3,0tdi A6 224koni, hlavná hriadel. Foto je trochu horšie,z mobilu. Chlapovi urvalo na krut hlavnú hriadel. Jedna je dobrá hriadel a druhá ukrútená. Posúdte sami

takze nakoniec to nie je tiptronic ale Multitronic 6-rychlostny.Ten vyzera vo vnutri takto:

vsimnite si detail ako je zodraty
samozrejme aj retaz,obe hrusky,ono ked sa pokazi multitronic tak odide cely