DP forum

nebo BKC je 1.9 77kw každopadně DPF nebrat

a jak je na tom ten motor 2,0SDI? Pak jestli někdo nevíte, jestli by tam jak na SDI tak TDI šla přidat ještě jedna jednoduchá řemenice na klasickej klíňák k řemenici na kliku co tam je? Jde mi o to zda by tam šel přidat kompresor na chlaďák, jestli to tam není narvaný moc na tom nosníku a nepřekáželo by tam něco tomu pohonu... nebo to budu muset někdo omrknout. díky lešek

SDi v Caddyně mám já, na Prahu co celkem stačí, chiptuning tomu přidal pár koní a zaslepil mi EGR ale i na D1 jedu kopce bez problémů.
Mám rok 06, najeto 325tis

a je tam nějaký to místo, když tam není turbo? za kolik jezdí po praze SDI? se závadama a údržbou to bude jako u každýho PD, předpokládám? potřebuju aby to něco vydrželo. z 95% jízda po praze, ale s pořád zapnutým chlaďákem. Takže spíš jestli se tam něco evidentně nekadí...

To bych počítal tak 8 litrů na sto.

a to místo? nebo je to u SDI natěsno? s tím CNG nemáte někdo zkušenost?

Místa je dost, jestli má proběhnout nějaký bastlo, možná bych zvážil místo kde je osazen kompresor na klimu, když je jím auto vybaveno.

Neřešil někdo ukazatel teploty na cadyně? Přiznám se že absence ukazatele by mě tam vadila, myslel jsem že dnes to už mají všechny auta.

co jsem koukal tak TDI ho má a u SDI asi ani neni potřeba.

Moje ho kupodivu má, ale vím o spoustě co nemaj, ale ta palubka pak vypadá jako pěst na oko, to měl zas nějaký inženýr nápad