DP forum

Ja myslim ze cim nizsi teplota tim lepsi horeni smesi a tim padem vyssi teplota smer vejfuck , ne?
Defakto to je snad princip IC, aby chladil vzduch a ten lepe horel.

Jak mi na atmosfere upadla trubka od sani a tahlo to teplej tak to vubec nejelo

&neviem ci lepsie horenie zmesi ale cim chladnejsi vzduch tym viac sa ho vojde do valcov. Chladnejsi vzduch ma mensi objem ako teply.
Ale to uz je trosku OFF topic poprosim k veci kde kupim tesnenie goetze na moj motor
Popripade Victor Reinz alebo Elring spravim s tym velku chybu?

Co ja viem s tesnenim Victor Reinz som este nemal tu cest, takze neviem, ale semeringi robia dobre aspon zatial som s nimi problem nemal.

Nechcem tam davt chujovinu, lebo nebude sa mi to chcet rozoberat znova po par km.

Možná se mnou nebudete souhlasit. Ale hlavu vždy po prvních cca 5 tis. lehce přetáhnu. Někdy byste se divili jak se dokážou nové šrouby povolit. Od té doby co to dělám se mi nestalo , že by fouklo. Dříve sem tam jo.

to nieje eMBecka Plechove tesnenia pod hlavou sa uz nedotahuju. A pridem si pozriet ako preventivne utahujes hlavu na VW 2.0TDI 16V BKD

Vždyť jsem říkal, že mnozí nebudete souhlasit. Psal jsem to jako osobní zkušenost. Hlavně jsem se nepřišel hádat, hledat kde to nejde a přesvědčovat pány tvorstva, že dělám jenom MB.

Dnes je doba ina technika pokrocila. A na niektorych motoroch to proste nejde ako napr. u BKD/AZV a pod, kde by si musel mechanicky rozobrat vahadla aby si sa dostal k srubam co drzia hlavu valcov.

Alberte je to tak, když píšou nepřetahovat/jako už většinou/ tak mají pravdu..A když jsou třeba dát nové šrouby, tak dát nové šrouby..Pak se nic nepovolí...

Ten moj mechanik to dotahoval a neviem ci dal nove sroby mozno preto to fuklo. Radsej si to tentokrat chcem urobit sam