Napsal: 21 kvě 2008, 16:50
no uz sme sa posunuli dalej tak daj fotky sviecok.......zmeraj si odpor sviecky a porovnaj navzajom mal by si mat aspon 10mega
Stránka 3 z 4
Napsal: 21 kvě 2008, 18:10
A nemohl by to dělat vstřik?
Napsal: 21 kvě 2008, 19:27
Taky mě to napadlo. Bílá svíce to je chudá směs ne?Fráňa píše:A nemohl by to dělat vstřik?
Napsal: 21 kvě 2008, 19:46
No,na tom něco bude... Jen mi je divný,že na sériový mapy to chodí... Je vůbec možný aby ten vstřik na sériový mapy stíhal a na ty upravený už ne?
Napsal: 21 kvě 2008, 20:33
je co regulátor tlaku paliva na lištěFráňa píše:No,na tom něco bude... Jen mi je divný,že na sériový mapy to chodí... Je vůbec možný aby ten vstřik na sériový mapy stíhal a na ty upravený už ne?
Napsal: 21 kvě 2008, 20:38
Ten chodí,měřil jsem to,na volnoběh 2.5 baru a drží,v zátěži kolem 3 barů a taky to drží... Třeba to bude tím vstřikem...
Napsal: 21 kvě 2008, 21:27
jooo seria tlak byva 3bar a pri turbo tlaku sa musi zvysovat tz. 3bar a 1bar turbo uz musi tlacit 4bar cerpadlo
Napsal: 22 kvě 2008, 05:47
Ten tlak jsem měřil na palivový liště,takže ty 3 bary v zátěži byly na ní. Jinak kdyby nechodilo čerpadlo tak by přce byla chudá směs v celým autě a všechny svíčky by byly bílý a ne jen jedna,nebo se pletu?
Napsal: 22 kvě 2008, 19:28
Problém vyřešen 
. Tak a teď to horší,je to špatným ventilem,takže hlava ven,poskládat znovu a lépe 
. Tak a teď to horší,je to špatným ventilem,takže hlava ven,poskládat znovu a lépe Napsal: 22 kvě 2008, 21:12
No ale ber to pozitivně, máš tam spoustu novejch věcí a navíc už víš co s tim jeFráňa píše:Problém vyřešen
stejně ale nechápu proč to blblo jenom na ostrej soft...Napsal: 07 čer 2008, 20:34
Tak jen tak pro pobavení,ventilama to nakonec taky není,tlaky jsou 11,5 na všech čtyřech válcích a ventily jsou dobrý,bylo mi doporučeno koupit nové turbo,to staré má nejeto cca 5000 km,takže jsem koupil nové turbo a ve středu jde auto zase a opět do servisu . Nicméně nevěřím tomu že se to zlepší,podle mě to nikdo dohromady prostě nedá...
. Nicméně nevěřím tomu že se to zlepší,podle mě to nikdo dohromady prostě nedá...Napsal: 08 čer 2008, 09:26
dones to a do dvoch dni odchadzas aj so softomFráňa píše:Tak jen tak pro pobavení,ventilama to nakonec taky není,tlaky jsou 11,5 na všech čtyřech válcích a ventily jsou dobrý,bylo mi doporučeno koupit nové turbo,to staré má nejeto cca 5000 km,takže jsem koupil nové turbo a ve středu jde auto zase a opět do servisu
Napsal: 08 čer 2008, 17:51
Soft měnit nechci,vím jak chodí ve funkčním autě a je to dobrý Spíš bych rád kdyby mi někdo opravil tu mechanickou závadu,ale to už bych toho chtěl v Čechách asi moc,ale jezdit s takhle rozhašeným autem na Slovensko se mi taky nechce No snad to ve středu dopadne,kde jinde by to měli opravit než Porsche Praha
Spíš bych rád kdyby mi někdo opravil tu mechanickou závadu,ale to už bych toho chtěl v Čechách asi moc,ale jezdit s takhle rozhašeným autem na Slovensko se mi taky nechce No snad to ve středu dopadne,kde jinde by to měli opravit než Porsche Praha Napsal: 09 čer 2008, 12:23
A falosny luft si to neprisava niekde kolo toho valca co je na nom sviecka biela? Vyskousaj zmerat tlaky vo valcoch aj za tepla. A este ma napada jedna vec. Nemas tam nahodou obycajny Blow off ventyl? Ak ano tak to je najpravdepodobnejsia mozna pricina tvojho problemu.
Napsal: 10 čer 2008, 05:55
Mám tam sériový blow off,myslíš,že by to mohlo být tím??? V palubce mám budík na tlak turba takže vidím co mi tam lítá za šílenosti,ale že by to dělal blow off mě nenapadlo. Ale určitě tam bude i něco horšího,někdy to nechce nastarovat,motor točí,ale nenaskočí,musíš vypnout klíček,zase s ním otočit a pak to chytne na poprvé... 