DP forum

spacewerk píše:TAK ASI PRO SESUMIROVANI:

ZÁKLADEM JE NETOČIT MOTOR KDYŽ JE STUDENEJ (MAX TAK DO 2200/min)
SAMOZŘEJMĚ CHLADIT MOTOR PO DLOUHODOBÝ JÍZDE NA KREV (to sem ale ted nepatri )

TAKŽE POKUD CHCEŠ JEZDIT USPORNĚ TOČ TO TAK DO: 2500-3000/min.

POKUD CHCEŠ JEZDIT A VYUŽÍVAT MAX VÝKON MOTORU TOČ TO TAK DO 4000/min.

!!!!!!HLAVNE ALE NEPODTÁČEJ MOTOR!!!!!!! (STYLEM JIZDY PŘERADIT V 1600/min NAHORU) TO JE E NEJHORŠÍ CO MOTORU MUŽEŠ UDELAT

PAK UŽ JEN ZÁLEŽÍ JAK CHCEŠ JEZDIT JESTLI NA SPOTŘEBU NEBO PRO POCIT Z JIZDY

plny souhlas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

musim vyskusat kolko to mne toci na 6-tk pri 200 km/h. Doteraz mi to stale padlo pred 200 do nudzauku ale po precisteni turba je to OK.
Mam ale kratsiu prevodovku. Pri 100 km/h na 6-tke 2000 ot./min

Bob1795 píše:

spacewerk píše:TAK ASI PRO SESUMIROVANI:

ZÁKLADEM JE NETOČIT MOTOR KDYŽ JE STUDENEJ (MAX TAK DO 2200/min)
SAMOZŘEJMĚ CHLADIT MOTOR PO DLOUHODOBÝ JÍZDE NA KREV (to sem ale ted nepatri )

TAKŽE POKUD CHCEŠ JEZDIT USPORNĚ TOČ TO TAK DO: 2500-3000/min.

POKUD CHCEŠ JEZDIT A VYUŽÍVAT MAX VÝKON MOTORU TOČ TO TAK DO 4000/min.

!!!!!!HLAVNE ALE NEPODTÁČEJ MOTOR!!!!!!! (STYLEM JIZDY PŘERADIT V 1600/min NAHORU) TO JE E NEJHORŠÍ CO MOTORU MUŽEŠ UDELAT

PAK UŽ JEN ZÁLEŽÍ JAK CHCEŠ JEZDIT JESTLI NA SPOTŘEBU NEBO PRO POCIT Z JIZDY

plny souhlas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak jako na spotřebu jestli mam jet za 5 listrů 80-100km/H a nebo za 7-7.5 takovýho předjezdce rally tak pojedu radši za 7 ale momentálné jezdim 6-6.5...takže tak nějak svižně...a s tim chlazenim je dobře že si to zmínil...už sem viděl pár chytráku co jí kalily po dálnici sjely k pumpě a hned chcíp...

Ashley píše:musim vyskusat kolko to mne toci na 6-tk pri 200 km/h. Doteraz mi to stale padlo pred 200 do nudzauku ale po precisteni turba je to OK.
Mam ale kratsiu prevodovku. Pri 100 km/h na 6-tke 2000 ot./min

Při 100km/h = 2000ot. tzn. při 200 km/h = 4000ot.