DP forum

abych ti pravdu řekl tak já s těma hydroštelama mám trošku zkušenosti jiné,

ten internetový názor je ihned je měnit, jinak motor KO

to pružení to mám taky z tohoto vebu jestli od tomase nebo od humla, nevím přesně, ale po pravdě řešeno nikdy jsem tomu na kloub nepřišel.

a ty hydroštely jsem vyléčil jen jiným olejem a časem miloš

slovacek.milos píše:abych ti pravdu řekl tak já s těma hydroštelama mám trošku zkušenosti jiné,

ten internetový názor je ihned je měnit, jinak motor KO

to pružení to mám taky z tohoto vebu jestli od tomase nebo od humla, nevím přesně, ale po pravdě řešeno nikdy jsem tomu na kloub nepřišel.

a ty hydroštely jsem vyléčil jen jiným olejem a časem miloš

Pruží, nepruží, když chces zjistit zdvyhatko jestli je ko, tak je treba ohřat motor a pak co nejrychleji sundat ventilový víko a tocit motorem až ukazuje vacka spickou nahoru, pak vemes měrku 0,10mm a nakou třiskou na zdvyhatko zatlacis, silou primerenou, jako bis ho chtel zmacknout prstem. Pokud ho primacknes a projde ta merka tak je ko. Jinak vam pruží, protože mackate moc , a otevira se ventil, ty pružiny sou celkem mekký.

Originál INA pružej,to je v přádku,ty noname co tam cpou potom nepružej jsou jinak konstruovaný,špatný hydro poznáš že když na něj zatlačíš tak uteče a promáčkne se.Podle mě je to dělaný schválně aby při startu když jsou upuštěný nemlátily a tlumily náraz vačky aby se nezničila.

pasa píše:Originál INA pružej,to je v přádku,ty noname co tam cpou potom nepružej jsou jinak konstruovaný,špatný hydro poznáš že když na něj zatlačíš tak uteče a promáčkne se.Podle mě je to dělaný schválně aby při startu když jsou upuštěný nemlátily a tlumily náraz vačky aby se nezničila.

Jo sou pružný, nejlepsí je, primacknout ho prstem a strcit tam merku,když je v haji tak jde lehce zmacknout. Nebo každý zmacknout a strcit pod vacku měrku a zkusit vytahnout, když pujde pod nakým lehce vytahnout je ko.

kdysi dávno přijela dodávka nějak mazda 2000 benzín se jemenovala,

a hytroštely ty mlátili jedna básen, olej dobrý 5W30 catrol najeto 14.000
celkem měl motor nějak 300.000 km, v mazdě mu řekli hydroštely KO
nakrmil jsem motor superturbem M7ADSIV a motor časem stichl, žere olej a nyní má motor přes 400.000 km miloš

nojo, kvalitní olej je základ:)

.....tak jsem vul, mam asi blbej sluch nebo ja nevim z klepani se nakonec vyklubalo siceni......je to povolenej vstrik, profukuje nezlobte se davam mylny otazky

Red píše:.....tak jsem vul, mam asi blbej sluch nebo ja nevim z klepani se nakonec vyklubalo siceni......je to povolenej vstrik, profukuje nezlobte se davam mylny otazky

tak stím honem něco dělej nebo ti zalomí šroub v hlavě co ho drží miloš

Hotovo, opraveno - zase jezdi jako drak