DP forum

slovacek.milos píše:co se týče palce tak jsem chodil do obchodu kdysi s multimetrem, naměříš na novím 1 kilo i pět na nic to nemá vliv

S tím odporem je to složitější, protože 1kilo ja palec určený pro 1,3bosch a 5kilo je palec určený pro karburátor. Důvod je jednoduchý - 1,3bosch má trafo a karbec cívku - pokud je 5kilo na boschi tak to může blbě pálit (za určitých okolností), ale jinak ano motor se točí s oběma...

venouš píše: něvěřííím.to tam už ten řetěz lítal jako klínak v pračce,ne?snad plácal až o zem...

Felicia je nezničitelný auto, to se bude točit i bez rozvodů

Viděl jsem vačkové kolo roztrhané na třicet čtyři kusů - borec vietnamské národnosti jezdil, jezdil a jezdil a že se mění olej ho moc nebralo. 64.000 km najel na původní olej, kterého už tam logicky moc nebylo a kousla se vačka v bloku tak, že vačkové kolo se roztrhalo.

Pěkný pohled.....

Marek77 píše:Viděl jsem vačkové kolo roztrhané na třicet čtyři kusů - borec vietnamské národnosti jezdil, jezdil a jezdil a že se mění olej ho moc nebralo. 64.000 km najel na původní olej, kterého už tam logicky moc nebylo a kousla se vačka v bloku tak, že vačkové kolo se roztrhalo.

Pěkný pohled.....

Bolestivé pravda.. Marku může se felda v 1,3 kopnout?

aj tak pekná výdrž

já viděl řetěz přetržený,

před pár lety i motor potkaný, ale nic se nestalo, jen tyčky se ohly, narovnal jsem je ale nebylo to ono motor cvakal tak jsem je vymněnil a OK borec to roztahoval a asi v 8O ti narval jedničku

Pokud vím, tak stodvacítka se kopnout nemohla. U Felicie už si tak jist nejsem - vyšší kompresní poměr a jiný převod vahadel.

to víš že se kopla, já na to mám vzpomínku to jsem si v rakousku koupil první rozbrus 115 v metru, tak na jaře 199O

jedna tyčka se ohla a duhá prorazila misku, borci jeli furt na tři

tak se tyčka namotala na vačku, bočním deklem jsme ji postupně vyřezali ven