DP forum

Mimochodom a o akom rocniku uvazujes?

janchi999 píše:Mimochodom a o akom rocniku uvazujes?

Myslim ze od 2006 vyssie sa dava silnejsia verzia w12 motora. Takze tak.

Píšeš, že si dal 4.000€ za generálku motora. Ak pôjdeš do takéhoto prémiového auta, tak 4.000€ je suma, s ktorou musíš počítať na klasické opravy. Pokiaľ teda nepíšeme o funglovke so zárukou.
Na týchto autách je všetko x-násobne drahšie.
Sám som mal v roku 2001 BMW740iL (E38, 1998) a potom A8 3.7 (1998). Stále to chcelo prachy. Nové gumy, to bola iná pálka. Spotreba v meste okolo 15L. V tej dobe ti také auto nevedel každý odservisovať. Ja osobne by som už do takýchto prémiových limuzín nešiel.

zisti si zatial, co stoja len zakladne prevadzkove diely, brzdy, gumy, rozvody a uvidis ci ta to prejde alebo nie. Ak chces vediet viac chod na nejake nemecke forum, my tu jazdime na W12 funglacoch my nevieme co sa kazi. alebo sa opytaj v servise kde to opravuju, s cim su problemy

Mam osobnu skusenost.jeden s tych prvych rocnikov (420k).Zvezenie paráda,maiximálny luxus.Siel som na tom trasu Zvolen-Banská Bystrica 20km po ceste 1. triedy par krat som tomu stupil a priemerná spotreba 25 l/100 na tom useku.Problem tam bol s elektronikou uz si nepamatam presne,ale viem ze musel prist chlap z VW z Bratislavy na takom istom kuse a 2 dni sa brlal v elektrike menil relatko za relatkom kus za kus.Nakoniec sa to nejak vyriesilo.Potom tam este bola nejaka malickost s airbagmi.A auto nakoniec dopadlo tak ze zhorelo na parkovisku.su tam 2 baterky a viem ze tam bol nejaky skrat v elektroinstalacii.vrak mam odfoteny jedine sa dalo znova pouzit,tak len sroby do kolies

Mato86 píše:Mam osobnu skusenost.jeden s tych prvych rocnikov (420k).Zvezenie paráda,maiximálny luxus.Siel som na tom trasu Zvolen-Banská Bystrica 20km po ceste 1. triedy par krat som tomu stupil a priemerná spotreba 25 l/100 na tom useku.Problem tam bol s elektronikou uz si nepamatam presne,ale viem ze musel prist chlap z VW z Bratislavy na takom istom kuse a 2 dni sa brlal v elektrike menil relatko za relatkom kus za kus.Nakoniec sa to nejak vyriesilo.Potom tam este bola nejaka malickost s airbagmi.A auto nakoniec dopadlo tak ze zhorelo na parkovisku.su tam 2 baterky a viem ze tam bol nejaky skrat v elektroinstalacii.vrak mam odfoteny jedine sa dalo znova pouzit,tak len sroby do kolies

R.I.P.

http://autobazar.eu/sk/results.php?cat= ... lada%C5%A5+!

ktore z toho uvazujes?
phaeton s W12 r.v.2003 za 11 tis. eur s novou prevodovkou, gumami a po servisnych vymenach znie zaujimavo

Mato86 píše:Mam osobnu skusenost.jeden s tych prvych rocnikov (420k).Zvezenie paráda,maiximálny luxus.Siel som na tom trasu Zvolen-Banská Bystrica 20km po ceste 1. triedy par krat som tomu stupil a priemerná spotreba 25 l/100 na tom useku.Problem tam bol s elektronikou uz si nepamatam presne,ale viem ze musel prist chlap z VW z Bratislavy na takom istom kuse a 2 dni sa brlal v elektrike menil relatko za relatkom kus za kus.Nakoniec sa to nejak vyriesilo.Potom tam este bola nejaka malickost s airbagmi.A auto nakoniec dopadlo tak ze zhorelo na parkovisku.su tam 2 baterky a viem ze tam bol nejaky skrat v elektroinstalacii.vrak mam odfoteny jedine sa dalo znova pouzit,tak len sroby do kolies

Pff, doufam, ze to bylo alespon pojisteny

nastastie bolo

Mato86 píše:nastastie bolo

nezhorelo len kvôli tomu????

subz3ro_tdi píše:http://autobazar.eu/sk/results.php?cat= ... lada%C5%A5+!

ktore z toho uvazujes?
phaeton s W12 r.v.2003 za 11 tis. eur s novou prevodovkou, gumami a po servisnych vymenach znie zaujimavo

Paráda kúpiť v 2006 za 5,2 mil SK a o 5 rokov predať za 11 tis. EUR. fakt super.

A6TDI píše:

dhfool píše:Musí to být koncern? A se vzduchem? Jeden měch na to stojí 1300 eur. Žádná žehlička to není, do zatáček se to hrne jak tank a váží to stejně.
Jedeš do známe zatáčky normálně -nijak rychle- jak jsi zvyklý z ostatních aut a s tímhle kolosem (klame tělem) jsem jel málem rovno.
A8 je mnohem lepší co se jízdních i dynamických vlastností týče. Pokud tuto kategoriia aut, tak BMW 7.

ještě bys mohl vysvětlit proč 7čka zatáčí a 8 čka jede rovno

A8 a 7re jsou OK, jen Phaeton je jak hozená kovadlina (2400kg...). A8 je naopak vynikajicí až na tu odezvu od českých silnic kvůli pneumatickému pružení. Nejsem příznivcem vzduchu a jedinou výhodu vidím v nastavitelné výšce...

BMW 7 je mnohem majestátnější auto a těžko si ho někdo splete s Passatem, nebo s A6 jako je tomu u Phaetonu a A8. Navíc já mám BMW rád. Dobře se to opravuje Pokud bych měl volit nejpohodlnější meluzínu, tak Peugeot 607.

Pokud uvažuješ o koupi auta s motorem V10 5,2 , tak ho mohu doporučit z vlastní zkušenosti, neboť se starám šéfovi o jeho S6, ve které má tento motor. Auto naprosto excelentní a to, to šéf nějak nešetří, když spěchá, tak mu dává pěkně za uši. Auto má najeto cca 150tis. Servis není, až tak nákladný pokud je člověk trochu zručnej, tak věci běžné údržby si udělá sám.

miklopan píše:Pokud uvažuješ o koupi auta s motorem V10 5,2 , tak ho mohu doporučit z vlastní zkušenosti, neboť se starám šéfovi o jeho S6, ve které má tento motor. Auto naprosto excelentní a to, to šéf nějak nešetří, když spěchá, tak mu dává pěkně za uši. Auto má najeto cca 150tis. Servis není, až tak nákladný pokud je člověk trochu zručnej, tak věci běžné údržby si udělá sám.

no neviem ja mam opacnu skusenost rok som jazdil na tomto aute od novoty, a servis urcite nieje pre normalneho cloveka, len brzdy skoro 2000E a spotreba nikdy pod 20l, inak auto islo strasne ale bolo aj pekne tvrde, gumy sa tam fukali 3bar

dolar100 píše:

miklopan píše:Pokud uvažuješ o koupi auta s motorem V10 5,2 , tak ho mohu doporučit z vlastní zkušenosti, neboť se starám šéfovi o jeho S6, ve které má tento motor. Auto naprosto excelentní a to, to šéf nějak nešetří, když spěchá, tak mu dává pěkně za uši. Auto má najeto cca 150tis. Servis není, až tak nákladný pokud je člověk trochu zručnej, tak věci běžné údržby si udělá sám.

no neviem ja mam opacnu skusenost rok som jazdil na tomto aute od novoty, a servis urcite nieje pre normalneho cloveka, len brzdy skoro 2000E a spotreba nikdy pod 20l, inak auto islo strasne ale bolo aj pekne tvrde, gumy sa tam fukali 3bar

Samozřejmě, že auto trochu pápne, ale já brzdy dělal nedávno a komplet kotouče i desky cena 1000eur. Já tomuto autu říkám cvalík . Jezdím i RS8, a ta je mnohem náročnější a hlavně výdrž motoru je úplně jinde ... po 120tis komplet generálka