DP forum

Ja mam na svojom BKD toto http://shop.molpir.sk/default.aspx?cont ... od_id;2275 Ohrieva mi to olejovu vanu. Aj vo velkych mrazoch bezproblemovy start bez neprijemneho klepania ventilov. Zastrcku mam vyvedenu v narazniku a spustam to cez casovac.

rj 592, kde si to zohnal? hladal som to na nete ale nikde nic

Mám už to dýl, na T4 mám eberspacher ohřev a teď co mám VW T3, tak to startuje bez problémů, holt je to jen 4vál. Loni jsem to ještě dohledal na jejich stránkách, dnes jsem philipse zkoušel a nic, jediné, co jsem našel, tak byla spirála, podobná té, co se dává do avie do bloku.

Jinak je to na prodej.

Elektrický ohřev na 230V mám v autě. Použil jsem to toliko jednou, ptorože mít v Praze u chodníku zásuvku je komplikované. Je to k hovnu. Nevím kolik by to muselo mít výkon, aby to něco ohřálo. Když vidím kolik má příkon varná konvice a jak dlouho jí trvá ohřát 1l vody. A to prosím ta voda není v ledové nádobě neustále odebírající teplo, tak 300W krám bude akorát žrát proud, výsledek bude 0. O Philips krámu 75W ani nemluvím.

asi tak,kamarád to měl v autě tuším od Molpiru, asi 500W v hadici.
Aby to ráno v 7 vůbec poznal, musel to pustit někde ve 2 v noci.
Když vezmu jak dlouho to ohřívá bufík co má 5kW (když je velký mráz tak i 30 minut) Znám asi 3 lidi co to měli. 2 to nepoužívají a jeden dal bufík. Vyhozený peníze, to už radši topnou kostku do auta aby to odmrazilo skla.

Přesně tak. Vždyť o tom bufíku tady melduju už celou jednu stránku . A dost mě zaráží, že na to nikdo nereagoval a pořád si tu melou to svoje .

Mám bufík jako nezávislé topení. Auto stálo přes noc venku a bylo -4°C mrazu. Zapnul jsem bufíka (bez chodu motoru!!!) a po 22 minutách vypínal (měl na výstupu vodu o teplotě 85°C). A to podotýkám, že mám skoro 11 litrů chladicí kapaliny a podstatná část vede nekrytě pod vozem (podobně jako škodovka stodváca).

Spotřeba bufíku je cca 0,5-0,6 litru nafty za hodinu provozu na plný výkon, k tomu cca 3 Ah elektrické energie z baterky.

Tak by mě fakt zajímalo, co tu pořád všichni řešíte se zásuvkou na 230V.

Zajímavý porovnání toho výkonu Jako budík je ideál, ale nevýhoda je nemožnost použití v garáži. Je fakt, že tam to tolik nevymrzne, ale občas by se to šiklo

tak presne tot som potreboval pocut, radu ludi co maju bufik a co mali ohrev 230, vobec ma to netrklo ze by to bola az taka bieda, takze chrobak z hlavy je uz von a kukam po bufiku, len skoda ze sa mi to vidim zatim pridrahe... inak na moje auto treba Top C? nasiel som toto ale ci by to aj pasovalo...
http://aukro.cz/nezavisle-topeni-webast ... 57477.html

Do Octavie TDi lze použít bufík třeba ze sharana, tourana, transportera nebo A8 - má označení D5W-Z od Eberspächeru. Dá se sehnat starší kolem tří až pěti tisíc.
Kromě bufíku je třeba koupit naftové podávací čerpadlo paliva a elektrické čerpadlo do chlazení. Zapojení je otázka jednoho odpoledne.

Marek77 píše:Do Octavie TDi lze použít bufík třeba ze sharana, tourana, transportera nebo A8 - má označení D5W-Z od Eberspächeru. Dá se sehnat starší kolem tří až pěti tisíc.
Kromě bufíku je třeba koupit naftové podávací čerpadlo paliva a elektrické čerpadlo do chlazení. Zapojení je otázka jednoho odpoledne.

nieto komponenty niesu sucastou "bufiku"? plati to iste aj pre webasto?

Bufík od Eberu má většinou vše zvlášť. Některé bufíky mají v sobě vodní čerpadlo, ale je jich málo, navíc si myslím, že vhodnější je mít vodní čerpadlo spíš zvlášť - v případě jeho poruchy se to lépe řeší.

Vodní čerpadlo seženeš kolem tisícovky, čerpadlo nafty tak za pět až osm stovek. K tomu nějaká ta hadičky na naftu, případně na vodu a nějaký metr elektrického vodiče.




Pokud bys měl zájem, mám kontakt na solidního pána, co vrakuje Sharany. Určitě by bufík, včetně všeho příslušenství, nabídl za velice rozumné peníze.

já jsem to vloni dělal kamarádovi do Caddy a vyšlo to od Webasta za sadu asi na 17 tis (bez DPH) vše nové a všechny komponenty to mělo zašité v tom topení, krásná prácička.
Do octy jsme kdysi nabastlili starší 3kW ze sharana (výkonově to stačí) a vyšlo to tak na 6000 Kč materiál. A taky to maká dodnes