Napsal: 21 led 2019, 14:35
chytré..A jak prosté... chytré..A jak prosté...DP forum
Auta, auta, auta..
http://www.dieselpower.cz/forum/
Termostat a zahřívání motoru v zimě 1.9TDi PD AVF
Stránka 3 z 3
chytré..A jak prosté...Napsal: 21 led 2019, 17:09
ja som pokukoval po elektrických ventiloch že ich dám pred chladič na tlačítko
už som si zohnal chladič spalín tak ešte musím domontovať aj ten
už som si zohnal chladič spalín tak ešte musím domontovať aj ten
Napsal: 21 led 2019, 17:13
Dneska sem měnil tlumiče a sundaval nárazníky, tak na termostat kouknu zejtra. Už mám připravenej teploměr tak to rozeberu a zkusím při kolika se otvírá.
Kouknu teda ještě na EGR, ten mě nenapadl.
Bandasku na chlazení spalin tu mám z ARL. Ani nevím jestli ji BXE originál má.
Kouknu teda ještě na EGR, ten mě nenapadl.
Bandasku na chlazení spalin tu mám z ARL. Ani nevím jestli ji BXE originál má.
Napsal: 21 led 2019, 17:19
BXE jí má 😀
Napsal: 21 led 2019, 17:20
Ok, tak to se na to podívám, zatím díky. Uvidím jestli něco objevím
Napsal: 22 led 2019, 12:08
Tak termostat dávali před půl rokem a je tam fakt originál. Uvařil sem ho v konvici a otvírá kolem 90.
Membrána v EGR je taky v pohodě a hadička k němu taky. Když sem do hadičky fouknul tak se dala profouknout, až když sem sundal ten bocni plast od krabice s podtlakama a ucpal ji tak profouknout nešla.
Je to normální? Nevím jak ta krabice s podtlakama funguje, když to řeknu blbě, tak když je vypnutej klíček tak je ventil k EGR otevřenej a hadička jde profouknout? (jestli tam nějakej ventil je)
Za jakých podmínek je otevřenej EGR? Abych zkusil jestli jde na EGR podtlak, jestli ho někdo neodpojil v jednotce.
Víc už mě nenapadá, to chlazení spalin je ovládaný elektronicky, nebo je to jen mechanicky, něco jako výměník tepla?
Membrána v EGR je taky v pohodě a hadička k němu taky. Když sem do hadičky fouknul tak se dala profouknout, až když sem sundal ten bocni plast od krabice s podtlakama a ucpal ji tak profouknout nešla.
Je to normální? Nevím jak ta krabice s podtlakama funguje, když to řeknu blbě, tak když je vypnutej klíček tak je ventil k EGR otevřenej a hadička jde profouknout? (jestli tam nějakej ventil je)
Za jakých podmínek je otevřenej EGR? Abych zkusil jestli jde na EGR podtlak, jestli ho někdo neodpojil v jednotce.
Víc už mě nenapadá, to chlazení spalin je ovládaný elektronicky, nebo je to jen mechanicky, něco jako výměník tepla?
Napsal: 22 led 2019, 12:53
Já jsem ale nemluvil o EGR ale o chladiči EGR!!!
Zavez to radši někomu kdo tomu rozumí, jinak tam zmrzneš
Zavez to radši někomu kdo tomu rozumí, jinak tam zmrzneš
Napsal: 22 led 2019, 12:58
Tak to sem to špatně pochopilCar diag píše:Já jsem ale nemluvil o EGR ale o chladiči EGR!!!
Zavez to radši někomu kdo tomu rozumí, jinak tam zmrzneš
nevím jak to funguje... Myslel jsme, že se otevře egr a na vedení je výměník vody kterej prihrejvaj spaliny Napsal: 22 led 2019, 13:11
Chladic splodin otevírá a zavírá jiný Podtlakový ventil u BXE
Napsal: 22 led 2019, 13:16
Člověk se celej život učí, díky. Kouknu na to 
Napsal: 22 led 2019, 13:24
Jj,je tam blbě schovanej za sáním...
Napsal: 22 led 2019, 13:27
Tak sem ho našel a funguje, když nasaju, táhlo se normálně hejbe. Stává se že by se zaneslo vedení?
Napsal: 22 led 2019, 14:18
Tak sem zkoumal dal a jednotka podtlaku ten ventil neotevre, začne v ní cvakat, v hadicce pulzuje, ale má nedostatecnej podtlak, aby s membránou hnul.
Jinak vedení k egr je horký.
Jinak vedení k egr je horký.