DP forum

a cenovo ho to tak kolko vyslo na tom agr tie trisky

bosch brazil cca 30€/ks
bosch germany cca 60-70€/ks
FB cca 60€/ks
a potom este firds a podobne su asi najlacnejsie co je na trhu ale toto je

tak na tu plnou až po hrdlo sem najel 800km.
komprese 32 bar na všech válcích, vstřiky pěkně práší a nekapou

michal600 píše:tak na tu plnou až po hrdlo sem najel 800km.
komprese 32 bar na všech válcích, vstřiky pěkně práší a nekapou

Tak ji znova naplň a spočítej spotřebu.Podle mě nedáváš po hrdlo.

michal600 píše:tak na tu plnou až po hrdlo sem najel 800km.
komprese 32 bar na všech válcích, vstřiky pěkně práší a nekapou

tak jestli od rozvicení kontrolky po plnou naliješ 45 l a ujedeš 800km tak jsi neco kolem 5,6l na 100km,mám to podobné a to jde ne? určitě nejzdiš tak že jedeš až na doraz že ti čerpadlo natahne vzduch to by pak bylo těch 55l. Co mám kamoše s ASV tak ted v zimně jezdi 5.5 až 6 l tak asi normální spotřeba.

vymen vzduchovy filter, aj to pomoze cca 0,5 az 1 liter dole, podla toho v akom je stave.

Dej sem bloky naměřených hodnot č. 1,3,4 na volnoběhu, při zahřátém motoru.

Moc tu spotřebu řešíte Mě ukazuje palubák spotřebu 15.5l jen na volnoběh

zdar. nechcem zakladat novu temu tak pisem tu. mam tak isto asv a aspotrebu niekde okolo 10L. palivovy, vzduchovy filter novy, podtlakove hadicky nove, turbo cistene. log pridavam a tak isto nejake tie hodnoty vstrekov atd. na co sa zamerat? rozvody?
Doplnim: problem som zacal pozorovat po poslednej vymene oleja prechadzal som z 5w na 10w40 a vymienal som zaroven s nim olejovy senzor. povodne tam bol B a zamenil som ho za C... len tolko aby som bol presny
http://leteckaposta.cz/237175513

a predvstrek v tdi grafe?

sparco gti píše:a predvstrek v tdi grafe?

tu to je. asi to bude treba zoztelovat trochu ale moze to robit az taku spotrebu?

daj ho na 50 a potom sa uvidi,vysoky predvstrek ma na spotrebu urcite v plyv!

Vliv urcite ma, ale neprijde mi, aby mel takto sileny vliv obzvlast, kdyz od nejakeho idealu to neni az tak daleko.

Nasteluj lepe rozvody a podivej se na volnobeznou davku. Prijde mi, ze mas hodne ubrano (palubak ukazuje malo), ale ve skutecnosti je to ten opak kdy mas nalozeno.

Ja treba mam na volnobeh bezne 0,5-0,6 ("80%" spise 0,6) obcas nekdy proskoci 0,5) Jezdim dlouhodobe do 5,4l/100, sviznou jizdu si take sem tam dopreji

Ta změna oleje má téměř zanedbatelný vliv na spotřebu. Nastavení volnoběžné dávky na 3mg/H zajistí větší množství vstřikovaného paliva než při fabrickém nastavení /bohatší směs v celém rozsahu otáček/. Pokud je však vše ostatní v pořádku, může být odchylka maximálně 0.5 l, jestliže se pohybujeme v povoleném rozsahu nastavení /3-9 mg/H/. Základní předvstřik nad stanovenou hranici Ti již bude trochu "přibržďovat" motor, zejména na volnoběhu a tím se spotřeba zvedne. Nemělo by to však být o mnoho. Odhaduji tak do jednoho litru. Problem však bude, pokud není vačková hřídel nastavena správně vzhledem ke klikové hřídeli nebo je nízká komprese.
Zkontroloval bych proto napřed rozvody. /Klikovku na nulu, pravítko do vačkové hřídele při horní úvrati 1. válce a kolík v čerpadle/.
Bude-li vše v pořádku, tak bych změřil tlaky ve válcích.
Je však třeba napsat toho trochu více /kolik má motor najeto, zda je vše původní-zejména čerpadlo, co všechno se na motoru dělalo/.

motor by mal mat nabehane 440t km. po dobu co mam auto cca 3 roky sa robila max vymena tesnenia pod hlavou a rozvody co bolo asi 2 roky spat. jazdieval som dlhodobo so spotrebou pod 7 litrov.