DP forum

Kto mi poradí ? mám bravo 2 1,9 mjet, občas sa mi / teda jemu / stane že prebehne na displeji hláška ENGINE COOLANT HIGH TEMPERATURE, stop, pričom ručička teplomeru ja presne v strede.
stáva sa to nepravidelne pri radeni rýchlosti niekedy medzi 1- 2 alebo 2-3, niekedy po 1 km, niekedy po 200 km jazdy. Kvapaliny mám dosť, nemizne, vzduch chl. okruhu nemám, FES - bez chyby, už neviem čo by to mohlo byť.
Vykonal som aj test akčných členov cez FES a teplomer ide bez problémov. NAposledy po prebehnutí tejto hlášky som ho hneď napichol a teplota 84 C.
Neviem či by to mohlo spôsobovať čidlo chl. kvapaliny a to mi malo ovplyvniť aj teplomer na prístrojovke / alebo sa mýlim /.
Dík za každú radu.

Nema to nahodou dve cidla. Jadno pre jednotku a druhe pre budik?

ja viem iba o jednom, na termostate, ale môžem sa mýliť

a kolko ide z neho vodicov??

dva,
http://ecat.elit.sk/ArticleDetails.aspx ... TTab=False

este tam musi byt jedno ved ho odpoj ci ti bude ukazovat teplotu

je spoločné, skúšal som

tak hovskus vymenit alebo skus odpojit baterku mne niekedy takto blblo palivo padla rucicka po odpojeni baterky vsetko funguje skus este podotahovat +kable a pojistky okolo baterky

idem na to

tak včera zas, 6 km jazda dole kopcom, 2 min. státie na voľnobeh, 1- 2 pri rozjazde a zas ta hláška

Bude někde vackel kontakt Někde mezi čidlem a Řídící jednotkou. Mrkni na ten konektor na čidle, stříkni kontaktol atd... Budíky ukazujou tak nějak od voka

tak som objednal novú baterku a dúfam bude pokoj

Botas píše:Bude někde vackel kontakt Někde mezi čidlem a Řídící jednotkou. Mrkni na ten konektor na čidle, stříkni kontaktol atd... Budíky ukazujou tak nějak od voka

tuto to prave ukazuje hnes trosku motor ochladis a rucicka hned klesne za to na pr octavi som ked sa motor ochladi vapkov pri umyvani tak ta rucicka zleze az po chvili

len mi nejde do hlavy preco to robi len ked preradujem,

podla mna sa ti tam niekde opere predraty kabel skontroluj pomikaj a nimy ci tito nerosvieti