DP forum

zdravím, mám menší problém pri razantnejšom pridaní plynu v nízkych otáčkach 1300-2000 na 4-5 prevodovom stupni mi dosť trasie motorom, čo by to mohlo byť?? a ako to zistím na isto?? ďakujem

S najvacsou pravdepodobnostou dvojhmotny zotrvacnik.

dvojhmota je v poriadku menil som nedávno spojku

nebud si tak jistý!!! taky mám na novém setě 60tkm a má slabší chvilky

skôr by som to typol na niektorý silentblok už som riešil dvojhmotu na druhom aute a chovalo sa to úplne inak

taky to co píšeš tak ta dvojhmota dostává nejvíc zabrat je blbost na to šlapat z 1300ot na 4-5ku radši si přeřaď

mne osobne sa to nestalo ja na nízkych otáčkach nejazdím keď potrebuje viac pridať podraďujem a radšej ho vytočím do 4000 ale občas si požičia auto sestra a to je doslova blondínka a asi si sedí na ušiach keď ten plyn tlačí na podlahu... minule ma viezla a počul som to prvý krát a hneď som ju doje... či je hluchá nevie si podradiť a podobne..

Menil si spojku - rozmiem tomu tak , že si menil lamelu ale nie zotrvák . Ako si prišiel na to , že nie je vadný ?
Je možné , že trasenie má na svedomí chip . Pri správnom nastavení motor musí plynulo zrýchľovať od 1300 rpm , kedy máš k dispozícii viac ako 50% krútiaku .

menil som lamelu, pritlačak a ložisko klasika sachs, asi pred rokom 30000km robil som to u kamaráta ktorý to nerobil prvý krát a povedal že je v poriadku nemal som dôvod mu neveriť nehádam sa že to nerobí ten chip ale ako som písal ja nejazdím na nízke otáčky tak som to dovtedy nepostrehol

tak jsi dvouhmotu neměnil teda tak to muže opravdu být ona. a s těma ženskejma to mám to samé takže tě chápu

Posúdiť stav zotrváku nie je jednoduché . Špecializované servisy majú zariadenie , ktorým vedia posúdiť stav. Podľa výrobcov sa líšia aj vôle axiálne i radiálne . Nevylučujem však , že ten komu denne prejde aj niekoľko zotrvákov rukami , to vie posúdiť aj bez prístrojov .
Podtáčanie je mýtus , ktorý sa úspešne šíri , pretože nepoznám ani jedinú autoškolu , ktorá by učila jazdiť na nafte . Je teda jednoduchšie vyhlásiť , že nafťáku svadčia vyššie otáčky . Pravdou je , že nafťáku najviac svedčia otáčky blízko max. krútiaku , ale ich dosiahnutie nesmie byť systémom " podlaha " .
Možno by bolo dobre nechať tu posúdiť log - teda priebeh točivého momentu .

príklad ale moja frajerka jazdí super na tú nedám dopustiť skúsim teda urobiť log a potom sa uvidí

Ja mam ten samej problem.. A to uz sem dal jednohmotu Do tech 2 tisic to duni a vibruje jako prase. Holkam se to mozna libi, me ale ne.. Obcas kdyz prijedu domu a stojim na miste na volnobeh tak se trese cely auto. Myslite ze by to nemohlo bejt tema silentblokama na motoru ?

myse7 píše:Ja mam ten samej problem.. A to uz sem dal jednohmotu Do tech 2 tisic to duni a vibruje jako prase. Holkam se to mozna libi, me ale ne.. Obcas kdyz prijedu domu a stojim na miste na volnobeh tak se trese cely auto. Myslite ze by to nemohlo bejt tema silentblokama na motoru ?

AK nemáš chip , tak pravdepodobne máš zle nastavený predvstrek alebo volnobežnú dávku .

senioring1 píše:

myse7 píše:Ja mam ten samej problem.. A to uz sem dal jednohmotu Do tech 2 tisic to duni a vibruje jako prase. Holkam se to mozna libi, me ale ne.. Obcas kdyz prijedu domu a stojim na miste na volnobeh tak se trese cely auto. Myslite ze by to nemohlo bejt tema silentblokama na motoru ?

AK nemáš chip , tak pravdepodobne máš zle nastavený predvstrek alebo volnobežnú dávku .

Mamchip i trysky no.. Oct1 alh 150koni.. Takze co myslis ?