DP forum

Asi mi z toho rupne:( Minulej rok jsem měnil rok staré brzdové válečky protože tekly. Dneska jsem přezouval na letní a brzdové válečky opět tečou. První myšlenka byla když loni tekly, kluzné podložky pod paknama. TY jsem vyměnil a teče to pořád. Netušíte čím by to mohlo k sakru být? Originál vydržely 170tis a tyhle sotva 20. Díky za rady Jedná se OI 1.9 TDI 66kW

Mě třikrát vylili z STK kuli zadním bubnům, vyřešila to kotoučová náprava a tejdení repas ve sklepě za 0,- a vyšlo to levněji než kdybych se ty bubny snažil dát do kupy z ATE dílů.

Hlavně pakny si čuchnou brzdovky a hned jedna strana brzdí jednou tolik, proč teče novej váleček nevim, ale jak je tu napsáno mnohokrát, problém třeba hledat i v novém dílu.

a dával jsi hliníkový nebo litinový?

Biimbo píše:a dával jsi hliníkový nebo litinový?

Ahoj, litinový. To je nejakej problém?

jakej výrobce ?
my dáváme standartne LPR z Autokelly, občas dojde TRW nebo Bosch ale nikdy jsem tento problém neměl ? nebo si aspoň nepamatuju..

Myslím si že opravdu nejlíp vyjde koupit kotoučovku dozadu, sám jsem to vyměnil na mojí oktě za cca 4 hodinky, a stálo to cca 3tis. Brzdí to líp a vypadá to taky líp. Hlavně žádnej problém s prasátkama jako dřív.

roman1648 píše:jakej výrobce ?
my dáváme standartne LPR z Autokelly, občas dojde TRW nebo Bosch ale nikdy jsem tento problém neměl ? nebo si aspoň nepamatuju..

Ted abych nekecal ale myslim že naposled jsme dávali TRW. Zajímavé je že ale tečou obě ne jen jedno takže bude někde chybička:(

Sleepz píše:Myslím si že opravdu nejlíp vyjde koupit kotoučovku dozadu, sám jsem to vyměnil na mojí oktě za cca 4 hodinky, a stálo to cca 3tis. Brzdí to líp a vypadá to taky líp. Hlavně žádnej problém s prasátkama jako dřív.

3tis. se mi zád docela málo, na to že měnim celej zadek. To tak jedine shánět po vrakáčích ne?

BugiJČ píše:

roman1648 píše:jakej výrobce ?
my dáváme standartne LPR z Autokelly, občas dojde TRW nebo Bosch ale nikdy jsem tento problém neměl ? nebo si aspoň nepamatuju..

Ted abych nekecal ale myslim že naposled jsme dávali TRW. Zajímavé je že ale tečou obě ne jen jedno takže bude někde chybička:(

měřil jsi bubny - nejsou moc "vyjetý" ?
a bacha na pakny, tak nejsou jedny jako druhý, samostav je na max a ručka stejně prd brzdí
když z prasete jezdí pístky moc ven, mohlo by to začít téct, jinak mě nic nenapadá
fakt jsem ještě problém neřešil, že by nový prase začalo týct - ale stát se může, nějaký starý kousky ze skladu

k tý kotoučovce za 3000 - nevím no, když koupíš něco z vrakáče co leželo rok v kopřivách, čekají tě nový kotouče+desky a zrepasovat třmeny aby to fachčilo

roman1648 píše:

BugiJČ píše:

roman1648 píše:jakej výrobce ?
my dáváme standartne LPR z Autokelly, občas dojde TRW nebo Bosch ale nikdy jsem tento problém neměl ? nebo si aspoň nepamatuju..

Ted abych nekecal ale myslim že naposled jsme dávali TRW. Zajímavé je že ale tečou obě ne jen jedno takže bude někde chybička:(

měřil jsi bubny - nejsou moc "vyjetý" ?
a bacha na pakny, tak nejsou jedny jako druhý, samostav je na max a ručka stejně prd brzdí
když z prasete jezdí pístky moc ven, mohlo by to začít téct, jinak mě nic nenapadá
fakt jsem ještě problém neřešil, že by nový prase začalo týct - ale stát se může, nějaký starý kousky ze skladu

k tý kotoučovce za 3000 - nevím no, když koupíš něco z vrakáče co leželo rok v kopřivách, čekají tě nový kotouče+desky a zrepasovat třmeny aby to fachčilo

Pakny, tam je vnich nejakej rozdíl? Kouknu ještě na ten buben jestli nejni jetej až moc, ale myslim že je tam od začátku auta a to je 220 tis.

Sleepz píše:Myslím si že opravdu nejlíp vyjde koupit kotoučovku dozadu, sám jsem to vyměnil na mojí oktě za cca 4 hodinky, a stálo to cca 3tis. Brzdí to líp a vypadá to taky líp. Hlavně žádnej problém s prasátkama jako dřív.

ono sice je to lepší, líp to vypadá... ale kdo jezdí couračky, a moc nebrzí, hlavně prudce a dlouze, tak zase mění kotouče ještě než je sjede... protože jak to moc nebrzdí, tak to začně reznout a nebrzdí to na celé ploše... tak si vyber... nebo na většině oktávek jsem to viděl

BugiJČ píše:

Biimbo píše:a dával jsi hliníkový nebo litinový?

Ahoj, litinový. To je nejakej problém?

mě dodavatel doporučil hliníkový. Asi protože jsou dražší
Ale je fakt že netečou. Beru TRW..

BugiJČ píše:

roman1648 píše:

BugiJČ píše: Ted abych nekecal ale myslim že naposled jsme dávali TRW. Zajímavé je že ale tečou obě ne jen jedno takže bude někde chybička:(

měřil jsi bubny - nejsou moc "vyjetý" ?
a bacha na pakny, tak nejsou jedny jako druhý, samostav je na max a ručka stejně prd brzdí
když z prasete jezdí pístky moc ven, mohlo by to začít téct, jinak mě nic nenapadá
fakt jsem ještě problém neřešil, že by nový prase začalo týct - ale stát se může, nějaký starý kousky ze skladu

k tý kotoučovce za 3000 - nevím no, když koupíš něco z vrakáče co leželo rok v kopřivách, čekají tě nový kotouče+desky a zrepasovat třmeny aby to fachčilo

Pakny, tam je vnich nejakej rozdíl? Kouknu ještě na ten buben jestli nejni jetej až moc, ale myslim že je tam od začátku auta a to je 220 tis.

asi je, jednou jsem dělal Vento nebo co to bylo, najeto 250 nebo tak, nový pakny, na pedál to nebrzdilo skoro vůbec a ručka taky prd
na opěrný body jsem COčkem navařil na každou paknu bobek, zbrousil že zbylo tak 2mm a brzdilo jak zamlada
ale to jsou zase takový DoDo...mělo by to být tak že dáš nový, došteluješ ručku a je to a ne se s tím srát takovýma experimentama

pak to někdo rozdělá a řekne si kterej kokot to dělal..

tady ty klínkový samostavy jsou o ničem, plno aut to má udělaný líp, nastaviš šroubovici že se kolo jakž takž točí, pak to trochu sedne a brdí to jak cip

roman1648 píše:

BugiJČ píše:

roman1648 píše:jakej výrobce ?
my dáváme standartne LPR z Autokelly, občas dojde TRW nebo Bosch ale nikdy jsem tento problém neměl ? nebo si aspoň nepamatuju..

Ted abych nekecal ale myslim že naposled jsme dávali TRW. Zajímavé je že ale tečou obě ne jen jedno takže bude někde chybička:(

měřil jsi bubny - nejsou moc "vyjetý" ?
a bacha na pakny, tak nejsou jedny jako druhý, samostav je na max a ručka stejně prd brzdí
když z prasete jezdí pístky moc ven, mohlo by to začít téct, jinak mě nic nenapadá
fakt jsem ještě problém neřešil, že by nový prase začalo týct - ale stát se může, nějaký starý kousky ze skladu

k tý kotoučovce za 3000 - nevím no, když koupíš něco z vrakáče co leželo rok v kopřivách, čekají tě nový kotouče+desky a zrepasovat třmeny aby to fachčilo

Samozřejmě že nový nebyli, nicméně koupil jsem do nich jen nové desky a rozebral třmeny a odhnojil, nasadil odvzdušnil a brzdí to parádně.

Valecky dej hliniky.Nejlip origo skoda a nebo davam meteli a ty fungujou.Zaklad je mit dobry bubny.Jak je vyjetej tak nebrzdi rucka a zacne tect valecek.Kotoucovka je fajn ale musi se brzdit pokud nebrzdis tak kotouce sou za pul roku na odpis.