DP forum

Čus chlapy. Chtěl bych se zeptat na jednu stupidní otazku. Tak mě hned neukamenujte Při výměně kulaku v předním rameni musí se povolit i kosti od stabiku a nebo to pujde i bez toho ? Auto v popisu. Dík Zdena

Podlozis auto das dole koleso pooloos ani nic ine neodkrucas odsrobujes iba srobu co drzi cap a srobku na tycke stabilizatora zapacis rameno ti vyskoci odrutis 3 srobky na gulaku nakrutis druhy a supnes ho dnu robota na 1O min.

Prakrát se nasereš protože to bude tak zarezlý že tu matku na kuláku jen tak nepovolíš.. Vezmeš autogen a povolíš..pak jen jeden šroub na tyčce,kterej bude zašroubovanej do ramene a tyčku vytočiš směrem nahoru.. a ostatní viz výše..

Dobry... a kdo bude delat sbihavost?

No zas tak jednoduchý to není, matice nejde vytočit úplně, je tam málo místa díky homokloubu, bude potřeba matku vytočit co to jde, pak čep srazit a pokud se bude kulát točit ( jakože asi ano )t ak ho někdo podržím odspodu sikama a matku dotočím, nebo pokud to nejde tak uříznout flexou.

tak tak, někdy to jde bác-bác, někdy se musí řezat...
lepší je i povolit si poloosu a trochu ji vyklepnout ven, je tam pak místo na tu matku

Když povolujete tu matku na poloose, dáváte pak novou nebo ne?

Kdyz ji mam tak jo:-)

Slavkov píše:Když povolujete tu matku na poloose, dáváte pak novou nebo ne?

měla by se dávat nová, praxe ukázala že to třeba nejni

Hlavně když v náhražce je to sračka, je lepší origo..

jericho-3 píše:Hlavně když v náhražce je to sračka, je lepší origo..

pro dostatek místa na slavnou demontáž raději vyndám poloosu z těhlice,je tam rozběh pro flexu a nešmiknu si pásku,nebo manžetu samotnou-práce navíc,ale každej má svůj dryf,a jak se chce,geometrie ta po výměně kloubu nikoho nemine,je to přec jenom zásah do dost důležitého a citlivého mechanismu na autě,a pár stovek je míň,než za měsíc zhoblovaný skoronový Michelinky,nebo přetahovaná s volantem na čisté rovince