DP forum

Ahoj má někdo zkušenost z destičkama fri tech racing?A nebo ate caramic?Brzdí i za studena?

Fritech racing mi velice doporučoval kamarád co se živí závodními vozy.
Ate ceramic jsem měl v kombinaci s kotouči Ate Power disc a už nikdy více. Po pár měsících začali divně hučet a po necelém roce se jedna deska rozpadla a další byly pěkně sjetý a kotouče byly pěkně dodrápaný s divnými fleky na třecí ploše.

fri tech nevím co ted ale před šesti lety pěkný výmrd

nerad něco pomlouvám ale na té desce se udržel i magnet stím tak brzdit vlak

Na autě už mám kotouče ate power disk.Taky mi doporučovali ty fri tech prej je jezdi na lencru V.Arazim.Hlavně aby to brzdilo i za studena a nemusel jsem je ohřívat jezdí s autem i manželka a ta je těžko zahřeje

Matias-Maty píše:Na autě už mám kotouče ate power disk.Taky mi doporučovali ty fri tech prej je jezdi na lencru V.Arazim.Hlavně aby to brzdilo i za studena a nemusel jsem je ohřívat jezdí s autem i manželka a ta je těžko zahřeje

máš v celku zajímavé nároky, jezdí se 9O km na dálnoci 13O a musíš zahřívat brzdy aby brzdily

kolik prosímtě vážíš

píšu aby se nemuseli zahřívat

Miloše si vůbec nevšímej, asi už se s tím narodil

Matias-Maty píše:píšu aby se nemusei zahřívat

a kolik jezdíš 3OO v hodině to fakt při devadesáti prohříváš brzdy aby brzdily?

minimálně každý týden řeším brzdy asi jsem se narodil jak debil ale takovou blbost pro běžný provoz neřeším

slovacek.milos píše:

Matias-Maty píše:píšu aby se nemusei zahřívat

a kolik jezdíš 3OO v hodině to fakt při devadesáti prohříváš brzdy aby brzdily?

minimálně každý týden řeším brzdy asi jsem se narodil jak debil ale takovou blbost pro běžný provoz neřeším

Asi to pořád nechápeš jsou destičky které když mají vyšší teplotu tak precují lépe a brdí mnohem lépe než za studena.Ale to já nechci.Ptám se na nějaký kompromis aby když s autem jede manželka tak aby jí to bezpečně zabrzdilo a pak když jedu já a trochu tomu šlápnu a budu víc x posobě bzdit tak aby brzdy moc nevadly

[quote="Matias-Maty"]

Asi to pořád nechápeš jsou destičky které když mají


napiš třeba které nebrzdí při určitých teplotách já jsem fakt vůl, pořídil jsem si i lejzrový teploměr a v těch těplotách začal bádat a něco málo o tom vím

takže manželka jede 9O a musí prohřívat destičky aby pak bezpeně zabrzdila jinak šlápne na brzdu a nic

nevím s takovou kravinou jsem se ještě nesetkal

Vyzkoušenou kombinaci mám Brembo-Textar. Dále kotouče TRW a desky FriTech ale standartní. Desky se sice rychleji sjižděli (měká směs), ale zato se tak nehřáli jako běžné desky typu Ferodo či TRW (mluvím o standartních deskách ne racing a podobně) a bylo možné bezpečně zastavit i z vyšších rychlostí a to i opakovaně.
Pokud se bavííme o deskách Racing a podobně, tak se dá očekávat že se nebudou chovat úplně jako seriové, takže bych očekával že se budou muset zahřát aby odváděli ten správný výkon.
Osobně si myslím že pro auto který kočíruje chlap i ženská je kombinace Brembo-Textar víc než slušná.

[quote="favo"] a bylo možné bezpečně zastavit i z vyšších rychlost

co si představuješ pod pojmem vyšší rychlost

Na autě na kterém jsem tyto kombinace zkoušel byla vysoká rychlost cokoliv na 150 km/h protože při této rychlosti se běžně dostupné kombinace které jsem zminil zahřáli tak, že brzdy jen hučeli a nebylo možné zabrzdit jak byly přehřátý. Kombinace TRW - TRW se dokonce zahřála tak že kotouče zmodraly a popraskali a kouřilo se z nich ještě 30minut po zastavení a odstavení vozidla. Zastavil jsem díky ruční brzdě a bržděním motorem, kdyby to někoho zajimalo. Jinak šlo felicii.

brembo/textar už mi chválil i někdo jiný. zkusím to dát na galaxy - 313mm předek. ale zkusím si nechat asi nacenit i origo

ty ceramic jezdi kamarad a nema problem, celkem prijemna vec je, ze nespini cerne kola, ale jen takovym sedivym prachem

Dal bych klasicky Ate a vic neresil