DP forum

Vše je v pořádku, voda neubývá, olej ve vaně čistý, motor jede dobře, ale majitel řeší pořád emulzi, kupuje jiný motor. Těsnění pod hlavou si nechal udělat, vše zůstává stejné, ale hlavu mu nenatlakovali, tak je naštván a už motor nechce opravovat. Já mu říkám, ať to neřeší a on to pořád řeší..A dělá to i v parném létě. Nemáte nějaký nápad?

nápad co s tím nemám, ale tohle stejně dělá bráchovi u fábie 1.4 16V.
voda nemizí, najeto 60tkm, krátké tratě nejezdí, naopak dálnice a pěkně prohání.

pod víčkem je plno sraček

nevím

Sundej viko, poradne umyt oskrabat bordel a bude to dobre. Resil jsem na Passatu to same.

Přesně tohle jsem říkal, že málo jezdí, v létě jsem to umyl a dal tomu kládu, vše v poho, a pak zase volá, že je emulze. Chtěl to opravit a já se cukal, nerad dělám zbytečnou práci..Tak jsem ho varoval, že až mu přendám motor může to být stejné, ne-li horší..Nedá si říci, vocas.

povec mu,že to je známka kvalitného oleja,odparuje sa voda a tvorí emulziu jazdí krátke trasy ..ked nespraví pravidelne súvisle viac ako 15km tak mu to bude robiť vždy,lebo nezohreje olej..

Pres zimu to mam na Ibize taky,ale jezdím jenom kolem plotu.Navíc tam není pod ani nad motorem žádný dekl.Od jara do podzimu to je čisté.Proto mě zaráží,že to má i v létě.

To mi tvrdí on, já jsem víko utřel, vzal auto za uši a po najetí 100km to bylo čisté. Z výfuku mu věčně teče voda, ale asi nestačí, že jednou měsíčně najede 200 km v kuse, když jinak jezdí jen do práce a po městě..On mi tohle nevěří, přestal se mnou chvíli mluvit, když jsem mu řekl, že bych jeho starosti chtěl mít. Objížděl servisy a sháněl informace. Už neprotestuji a s kolegou, který se válí smíchy čekáme, jaký sežene motor...
Je trochu dívné, že já to u aut nikdy neměl..

a proč se to dělá i u auta, které jezdí 40km, z toho 20km po dálnici, trasu ráno tam, odpo zpět?

U Felicie 1.3MPi se mi to dělalo v zimě taky (2km do práce, 2km zpátky). Nikdy jsem to neřešil, s motorem problém nebyl.

Já si myslím,že je to díky tomu odsávání zplodin.Mnoho aut to má z deklu nahoře a tyhle z bloku.Tak se to tam prostě sráží.

Taky jsem to přičítal odvětrání, ale nic jsem nezjistil..Ráno je motor uvnitř orošený, ale když se motor ohřeje, oddechem má pára odejít. Ale kdyby byl ucpán oddech, někde by se to muselo ukázat..

Celý problém vzniká kontaktem teplého vzduchu se studeným víkem motoru. Na vnitřní straně víka se vysráží kapky vody, které se po důsledném ohřátí agregátu přemění na páru a odejdou odvětráváním hlavy. V případě, že se jezdí 10 km sem 10 km tam vysráží se voda, ale už neodejde. Ať koupí pán motorů kolik chce, bude to stejné.

je to uplne normálne že sa tam teraz v chladnom období kondenzuje voda ked sa jazdí na krátke trasy

me to delala okt.1.6 55kw AEE,pomohlo vyprani odvetrani kliky,ale urcite to chce jezdit delsi trasy

uplne normalni při kratkych jizdach v chladnem počasí .