DP forum

Zdravím všechny. Zvažují nacipovat svého Superba z 96 na 120 kW. Mám najetí 200 tis km a původní spojku. Myslíte, ze múzu nacipovat auto bez větších obav? Turbo mám už vyměněné. Dodržují zásady se zahříváním motoru a dochlazovani turba. Nejsem s autem žádný sprinter. Děkuji za rady...

Pokud máš tedy auto v dobrém stavu a turbo je nové,tak se nemusíš bát..spojka ještě něco snese,pokud nebudeš chtít trhat asfalt na trojku...ale i tak počítej,že dlouhodobě se jí to líbit nebude..

Auto je v dobrem stavu. Trhat asfalt nehodlam. Jsem klidný řidič. Spojku pocitam měnit příští rok. Jde mi o to, jestli ji cípem neodvarim...

Když budeš jezdit s rozumem a mít na vědomí stav spojky,tak se nic nestane..a taky záleží na softu kdo ho jak udělá..

já myslím že se softem od někoho kdo ví co a jak to bude v pohodě.

5st. prevodovka?

acryll píše:5st. prevodovka?

Píše superb,tam jiná než 5q převodovka nebyla...

5 kvaltu sa 120kw "klasických" nebude páčiť, už 110 je na tú 228mu dosť, hlavne zotrvák dostane po papuli....ideálne by bolo len rozšíriť sériovú špičku krútiaceho momentu na "turbobenzínový" priebeh.

Tak ted nevím, zda do toho jít či ne. Využívám především kroutak na dálnici, ne sprinty. Mám ale obavy o spojku kuwa.

Ajbi píše:Zdravím všechny. Zvažují nacipovat svého Superba z 96 na 120 kW. Mám najetí 200 tis km a původní spojku. Myslíte, ze múzu nacipovat auto bez větších obav? Turbo mám už vyměněné. Dodržují zásady se zahříváním motoru a dochlazovani turba. Nejsem s autem žádný sprinter. Děkuji za rady...

Udelal jsem XY takovych superbu. Je potreba to dukladne prekontrolovat, odmerit na brzde a k stavu odladit i softwer. Pak se neni ceho bat. Bal bych se tam nechavat neco (hlavne at to je levne ) nahrat nekoho jen tak v servise, na ulici, nebo nekoho kdo ma jen pocitac.. Dnes se to primo hemzi nahravaci a nalivaci kdejakeho braku co muze poskodit motor..

Rozumím. A nějaké ověřené firmy?

o příspěvek vejš

No jo, všichní se ohánějí brzdou, ale znám plno aut, který jsou dělaný od Vás jen na silnici... když už chci kázat vodu, tak sám nepiju víno a snižuju se k takovým věcem...

Já se například lidí zeptám jestli to chtěj odbrzdit.. Pokud ne,udělá se to jen tak že se vytáhne soft z jednotky a upraví se..potom se auto projede. Samozřejmě je lepší změřit výkon před a po..aby se viděly rozdíly a přišlo se na případný problémy. Brzda většinou v cené není.. Nikdy by to ale nemělo fungovat tak, že přijede človíček na parkoviště před Tesco, otevře notebook a dává tam soubor o kterým toho moc neví...

Woko_O píše:Já se například lidí zeptám jestli to chtěj odbrzdit.. Pokud ne,udělá se to jen tak že se vytáhne soft z jednotky a upraví se..potom se auto projede. Samozřejmě je lepší změřit výkon před a po..aby se viděly rozdíly a přišlo se na případný problémy. Brzda většinou v cené není.. Nikdy by to ale nemělo fungovat tak, že přijede človíček na parkoviště před Tesco, otevře notebook a dává tam soubor o kterým toho moc neví...

naprosto s tebou souhlasim. bohuzel momentalne brzdu jeste nemam ale pracuje se na ni. jinak auto loguju pred upravou kde pak vytahno soft upravim nahraju zpet a opet projedu a naloguju. kdyz se mi nelibi prubeh turba nebo ostatni veci upravuju znovu a opet projizdim s logem. nekdy se povede na poprve nekdy to trva skoro 2 hodiny. ale vysledek je takovej ze auto jezdi bez toho aby padalo do nouzaku a atd...