DP forum

Zdravím,
Potřebuju radu nebo jestli už to někdo řešil. Po vyčištění zatuhlé reguleca mám následující problém: do cca 2000 se auto dusí a pak vystřelí. Na volnoběh to samé. Už jsem sondoval a bylo mi řečeno že by to snad mohlo dělat čidlo nadmořské výšky... ale nevím, zda je to možné. Vag mi žádnou chybu nevyhodí. Děkuji

ještě poznámka.. když to udělám na volnoběh tak to začne škubat s autem až to někdy chcípne. Při jízdě, to stejné.

Další poznatek: když odpojim čidlo tlaku, tak auto vytočim ale bez výkonu..

Nikdo nic?

Dej LOG a kod motoru. Bez toho je to křišťálová koule.

martinsidlo píše:Dej LOG a kod motoru. Bez toho je to křišťálová koule.

pokud nic a pak se plaší,tak asi ještě vázne někde ta regulace,nebo vynechává N75

martinsidlo píše:Dej LOG a kod motoru. Bez toho je to křišťálová koule.

Kod motoru je ASV, LOG udělám hned po práci. Jinak regulace je OK a N75 je nova..

Přidávám log:

1:
http://leteckaposta.cz/779103598

2:
http://leteckaposta.cz/520572438

Váha vzduchu KO.

Po výměně váhy pořád stejné..

LOG

1.

http://leteckaposta.cz/676154646

Od 1. stupně

http://leteckaposta.cz/860950153

Zajímavé, našel jsem jinej N75 (použitý) a s tím to neděla. Přikládám LOG a budu čekat na reakce. Díky

http://leteckaposta.cz/165746695

Dost ti zaostává regulace. Někde únik podtlaku , třeba děravá membrána baňky turba ,hadička netěsná,malý podtlak v systému, .....

martinsidlo píše:Dost ti zaostává regulace. Někde únik podtlaku , třeba děravá membrána baňky turba ,hadička netěsná,malý podtlak v systému, .....

Tohle bereš podle posledního logu?