DP forum

Kluci budu dělat novou zástavbu 2260 do ARL a rozhodl jem se pro výrobu tohodle kroucenyho nesmyslu. Udělal jsem jedny na zkoušku z Fe o průměru trubek 38mm a sílu stěny 2,5mm, ty ale na auto nepůjdou ,protože chci z nerezu, otázka ale zní, jestli ten průměr a síla stěny není malá???

Síla stěny je v pohodě. Průměr bych někde obšlehnul, ale při otáčkách do 5ti tisíc by to stačit mělo. Ovšem, jestli máš místo a lze to namotat i z většího průměru, tak jdi klidně do většího.

Díky.je tu ještě někdo kdo je má na 2260?

Mám je připravený do auta i z 2260, nerez 40x2, jen není čas to tam dát.

ja som tiez robil zvody na 2260ku nerezove a rurka priemer 42,5mm stena 2mm

pěkná práce klobouk dolu

dakujem tyzden roboty ale stalo to za to ak by chcel niekto tak viem spravit uz to mam nacvicene

kloboucek, pekna prace

nazdar borci...mohl by mi někdo prosím bez nejakych blbých komentářů vysvětlit co to znamená pulzní svody a v čem jsou lepší než normální svody? děkuji...

ja mať váš čas.... velmi pekna praca

lepsie vyplachuju valce a zlepsuju nabeh turba v nizkych otackach a vo vysokých zase zvysuju vykon motora .......

standa123 píše:nazdar borci...mohl by mi někdo prosím bez nejakych blbých komentářů vysvětlit co to znamená pulzní svody a v čem jsou lepší než normální svody? děkuji...

lepší výplach válců, když koukneš tak máš všechny větve svodů stejně dlouhý což u originálů nejni

rozumím....díky

kym neuvidim aspon log s a bez pulznych zvodov tak nebudem verit ze v nizkych bude vdaka nim lepsi/skorsi spoolup.
mojnazor...

Chlapci , prace pekna , presne takhle to mam da se rict i ja. ALE , bylo mi vysvetleno a po straveni nekolika hodin na googlu , jsem zjistil ze tohle vypada sice "tunersky" ale je to uplne k hovnu. Tohle nejsou zadny pulzni svody !