DP forum

ahoj potřebuji poradit, na šaranu 1,9 tdi 96kw 2004 6Q, jsem měnil komplet spojkový set dvouhmota 240mm s kapalinovym ložiskem ,lamela, přítlačák vše originál Luk , nyní mám problém že za jízdy mi pulzuje pedál. při akceleraci mi pedál vystoupne stejně vysoko jako brzdový, při deceleraci se o cca 1-2cm propadne, to se opakuje v závislosti šlapání na plynový pedál. důvod výměny 2hmoty a celého setu byly vybrace při akceleraci,které se tedy odstranily a propadlejší spojkový pedál -domníval jsem se opotřebením lamely, nyní pri tomto pohybu výšky spojkového pedálu jse občas i špatně zařadit či vyřadit zpátečku nebo 1stupen. odvzdušnování proběhlo před 14dny a dnes znova cca v půlhodinových intervalech cca 20-30sešlápnutí a odpuštění kapaliny. za každou radu moc děkuji

za hřídel jsi tahal jestli není volnej?

když jsem zkoušel brát za řemenici a šlápnout na spojku tak má cca 0,5mm vůli, nevím jestli je to v normě nebo špatný, ještě sem tam dělal hlavu a gumičky vstřiků protože šla nafta do oleje a samotný gumičky nepomohly tak tam bylo o cca 2l oleje víc , mrkev z převodovky volná nevim jestli byla, ale asi bych si toho všiml

Ak máš veľkú axialnu vôľu na klukovej hriadeli, tak to je tá chyba.

Miso, myslis ze by mohl mit tak velkou vuli na klice ? Spis bych tipoval tu prevodovku, ze ma volny lozisko, zadni (pod vickem) na hnaci hrideli, ty priznaky co pise tomu dost nasvedcuji

přesně tak, volná hřídel, podložit ložisko podložkou a bude klid

axialní vůle byla kolem 0.5mm více ne, přesně se to změřit moc nedalo jen takovej odhad. to ložisko se dá podložit v převodovce čím? a stačí jen odvíčkovat převodovku na autě či musí znova ven? případně nejaká fotka kdyby někdo měl kam podložka příjde, Děkuji.

nejlíp kalenou podložkou odpovídající síly a průměru
já mám různých takových blbostí z dob co jsem dělával dvoutaktní motory, popravdě kam bych to šel dneska koupit ani nevím, zkusim bych nějakou ložiskárnu..

to bude predlohovy hriadel,ako tu pisu chalani,podlozit a jazdit kym sa to lozisko uplne neznici,potom repas u sixtu

co takhle zajít např. do VW a koupit tu podložku jako originální díl

To jde? Tak super...
Asi zalezi na servisu/pristupu kluku u dealera...ja kdyz chci neco u HAVM tak bud nevi o cem mluvim nebo na me koukaji jak na vola...nekdy mi pripada ze dil mimo cidlo teploty nebo oil filter je nad jejich moznosti...😈

tak všechno je jen o lidech, každopádně číslo dílu je WHT 001 976

Jj,uznavam a smekam,praxe je praxe...

JJ, Huml je PAN mistr

To Roman - HAVM je jako ve Velkym Mezirici ? Ono v jihlave to neni o moc lepsi, vetsinou na me taky koukaji jak na idiota, hledat v Etce je asi rozciluje, a kdyz zjisti ze to je dil do O1 , jeste hodi opovrzlivy vyraz

To SUchanek 09 - vuli ty prevodovky zjistis jen kdyz ji vyndas ven a poradne za tu hnaci hridel vezmes v axialnim smeru , tj jakoby z prevodovky ven a dovnitr , na aute poznas prd. Podlozka to nachvili zlepsi, ale zazraky necekej, jak je to lozisko jednou volny, tak uz to bude jen horsi a horsi , nechci te strasit, ale je to tak, samozrejmne to neni ze dne na den.
Fotku ti muzu poslat z my rozebrany FMH, principove to bude stejny, kdyztak mi hod do SZ mail. Jestli to jde na aute nevim, teoreticky asi jo, jestli prakticky ti snad reknou tady kluci - mechosi. Teoreticky by stacilo vyndat vicko, sundat segrovku z loziska, lozisko za tu drazku po segrovce natahnout/napaciit co nejvic k sobe , no a vyzkouset kolik podlozek se vleze k segrovce , aby tam sla jeste nasadit. Montaz je obracene. Potom koupit novy vicko a zaklapnout. Ale praxe je treba jina Jinak ojednaci cislo vicka je 02M 301 211 B , cena cca 150,- kc , ale urcite se podivej na cislo na vicku co vyndas, to je rozhodujici

Ja to prace na aute tak na pul hodky.uz na to jezdim skoro dva roky.jen pozor jsou dve moznosti vicek na prevodovce.