DP forum

Čau vím že všude je spoustu témat ohledně tohoto problému avšak žádná rada mi nepomohla. Jedná se o auto co je v nadpisu, diagnostika bez závad,auto najeto 280tis, žádný zátah jakoby bez turba. Ventil n75 vyzkoušen pře akční členy a cvaká takže nejspíš ok, baňka pro regulaci vypadá taky ok,testováno fouknutím do hadičky a zacpáním-drží a táhlo chodí. Při nastartovaném motoru a přidáním plynu se táhlo pohne ale až v hodně vysokých otáčkách a to jen o kousek-nevím jestli je to v pořádku. Podezřívám decelerační ventil ale nevím jak vyzkoušet,nikde jsme se to nedočetl, funguje to podobně jak ovládací baňka?
Poraďte prosím.

diagnostika je cílená činnost ke zjistění závady pokud je bez závad fachčí i motor, v tom máš hokej neumíš najít v bloku měřených hodnot turbo a váhu,

koule říká https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... 7vzGUxjjyw

nejde ti podtlak z N75 na turbo

U AEB budeš hledat tlak turba v bloku měřených hodnot marně,žádný do ŘJ nevede,takže se dá měřit pouze mechanickým budíkem. Obtoková baňka je ovládaná tlakem z turba,decelerační ventil podtlakem ze sacího potrubí. Jestli je dobrý,vyzkoušíš tak,že když foukneš do bočního portu,na který je napojena ta hadice o průměru asi 3cm,tak nesmí ventilem procházet vzduch,musí držet tlak. Průchozí je ventil až v případě,že na horní tenkou hadičku připojíš podtlak.(nastane v případě že při běhu motoru uvolníš plynový pedál a zavře se škrtící klapka).

zajímavé aeb má měřič protékajícího vzduchu i tlaku v sacím potrubí a že by ne
byly v bloku měřených hodnot? turbo je mi mo řj

může být po turbu, rády tady praskají...

roman1648 píše:může být po turbu, rády tady praskají...

já to leta dělal jen tak že jsem dal ruku na turbo a když mi ji turbo neodtláčelo tak u jsem věděl,