DP forum

Borci,
děda má Felici 1.6 55kW AEE rv. 1999 a cca každého 1500km dolévá 1.5l oleje. Mechoš, říkal, že je to v pohodě...
jaký máte na to máte názor?
díky

Bohužel to v pohodě není. Ale tyhle motory po nějakém čase začnou brát, je to vcelku známá věc.

Zkusil bych to nakroužkovat a udělat hlavu, mohlo by to pomoct.

to je viac ako na 120ke mne medzi vymenami (15000km) nezere skoro nic. kolko to ma nalietane?

Takmer s istotou netesnia semeringy na ventiloch.

Nalitano to ma kolem 130k

To taky záleží na peněžence dědy pokud za rok najezdí 3000 tak bych dolejval než platit opravu.

přesně tak no, ty gufírka se dají udělat i na autě bez sundání hlavy, ale třeba posledně co si pamatuju tak to nepomohlo, šlo to přes kruhy...po demontáži hlavy tam písty vaklaly fest...

ok, diky vsem

spis bych rekl ze jsou stiraci pistni krouzky zapecene.

Jestli dědoušek nemění olej ve správných intervalech, což tihle dědové rádi dělají, pak by se nebylo co divit.

Náš děda jezdí ročně 5-6 tisíc km. V servisu mu řekli, že olej se mění po 15 tisících. Tak ho měnil po třech letech. Nikomu bych nepřál vidět ten motor po sundání víka ventilů.....

To jsme ted resili u feldy 1.3mpi
sice najeto 54tis. Ale stara 15 let no...trasy max 10km,jelo to na STK,normalne to dojelo i zpatky a rano uz to neslo natocit
vsechny nadzdvihaky v bloku zadreny,ale fest,tak jsem je musel vyvarit,pak na ne navarit roxor a vykrourit je ven,bezva prace,doporucuju
po sundani vany kos uplne jak zalakovanej,propustnost nula,divim se ze se to nechytlo na klice/ojnicich
vysvetluj pak dedovi ze autoje z niceho nic zadreny

Ad 1,6:

Zkusil bych do oleje dát výplach. Dost často povolí zapečené kroužky. Pak nový olej a čekat. Když se to nezlepší, udělat hlavu. Když ani to nepomůže, pak popřemýšlet nad kroužky, nebo vyhodit auto.

A určitě olej 15W/40.