DP forum

Zdarec, strycek Google mi v tomto uz trochu poradil. Ale svuj pripad jsem presne nenasel.

Pri couvani do kopce mi vyskocila zpatecka (netusim jestli zpusobilo prudsi ubrani plynu v kombinaci s rukou na saltrpace, nebo neco horsiho)..

Kazdopadne od te doby jde blbe radit dvojka a to na vicero zpusobu..

pri klidne jizde jsou vetsinou tri nahodne se vyskytujici stavy:
1)tam bud nejde vubec (pomuze jit na neutral a dat ji znovu bez a to vyslapavani spojky; napodruhe jde hladce)
2) jde zaradit ale jde citit mechanicky odpor na saltre (nejde tam dostat hladce, jako by sla pres stojici zuby)
3) zaradi tak jako driv

pri sviznem zrychleni (semafor atd..) na 90% strajchne zuby

Octa ma naletano 160t km, predtim se zadne problemy s razenim neprojevily, ostatni kvalty bez zmeny, vcetne zpatecky..

Ted ale netusim jestli mohla vypadnuta zpatecka po.rat synchrony, nebo jen tahla razeni.

A premyslim zda: vymenit prevodovy olej, seridit razeni, koupit novou, nebo cekat jestli si to "sedne"...

Diky moc za jakekoliv rady

Kdysi jsem něco podobného řešil a pomohl nový origo olej.

olej objednan, tak uvidime

Seřídit lana, když nepomůže tak G 052 512 a když ani to ne,tak jinou skříň

Já když vyměnil olej,tak jak kdybych té převodovce nalil živou vodu.A taky to začalo jen špatně řadit.Jsem si připadal jak učeň když jsem řadil dvojku.

Ahoj , měl jsem to samé,škrtala mě dvojka .Jak píšou kolegové proběhla výměna oleje v převodovce a vše je Ok a myslím že autí i dost ztichlo.

Update: olej vymenen, ale na neutral se ozvala tupa rana a ted uz nejde radit nic. Zustal tam neutral, ale se sajtrou nejde skoro vubec hybat. Jako by tam byl zarazeny kvslt, i kdyz je neutral. Spojka se zda byt funkční uz jsem z toho nemocny

tak pokud jsou lana v pořádku tak tě druhá skříň nemine.