DP forum

Pro odborníky: Jakou životnost má brzdová kapalina obecně? A jaký interval je předepsaný u vozů VW (konkrétně Alhambra 1.9 TDI )

Nevlastním bohužel žádné manuály.Díky za info

Životnost odhadem 3-5 let, ale interval výměny jsou 2 roky (a moc to nestojí...). A sichr je sichr. Ahoj

Díky za info, a ještě jeden dotaz: jaké množství brzdovky DOT 4 je potřeba k její výměně. Dnes ji chci koupit, tak ať jí neberu zbytečně moc.

Díky všem za odpovědi.

Tady máš odkas na Sharan forum kde dozvíš více.
http://www.vw-club.cz/viewforum.php?f=5 ... 25651d8bc1

Belmondo píše:Díky za info, a ještě jeden dotaz: jaké množství brzdovky DOT 4 je potřeba k její výměně. Dnes ji chci koupit, tak ať jí neberu zbytečně moc.

Díky všem za odpovědi.

..a bacha, DOT4 ma zivotnost 2 roky od datumu vyroby, tak si pozri s akym datumom ju kupujes. Inak na kazdej brzdovke na obale je datum vyroby a takisto aj trvanlivost §!

Malinko poopravím:

Záruční doba (od data výroby) je pět let, pokud kapalinu skladuješ v originálním důkladně uzavřeném obalu.
Výměnný interval je max. 2 roky (od data naplnění do systému).

Pokud máš ve vozidle ABS, což předpokládám, počítej s objemem cca 1,2 - 1,5 litru. Výměnu musíš provést jak v brzdách všech kol, tak i ve spojce a v okruhu ABS.

Výměna kapaliny v okruhu ABS se provádí pouze pomocí VAG, jinak to není možné.

To Marek: Ač je to s podivem, ABS v autě na 100% nemám. Takže mi z toho vychází, že VAG nebudu potřebovat a i brzdovky bude počítám do 1 l.

Když tak mě klidně oprav, nechám se rád poučit. Díky

Pokud v Alhambře opravdu nemáš ABS, je to skutečně s podivem a připadá mi to snad i nemožné. Měl jsem za to, že v těchto vozech se toto považuje za základní výbavu. Ale možné je všechno.....

To Marek: Možné je snad úplně všechno... Ale je fakt, že výbava mého auta byla dělaná na přání zákazníka v Holandsku - a kromě zmíněného ABS a kůže je tam všechno ( od climatroniku přes 6x el. okna po tempomat).

Ale zpátky k té brzdovce. VAG tedy není nutný a množství do 1 litru?

Díky za info

nedávno jsem si nechal měnit brzdovou kapalinu Seat Toledo r.v.2000. Mám ABS a určitě servis nemá VAG. Nějak to nechápu, platí to i u mého auta? díky

To Belmondo:

Pokud nemáš ABS, je postup výměny prostý - stará ven a nová dovnitř. Tedy mechanická práce (bez nutnosti VAGu) a množství do litru (se spojkou možná 1,2 litru, ale to je jen můj odhad).

To fuzzyi: Pokud chceš vyměnit kapalinu i v okruhu ABS (což je nezbytně nutné, protože jinak děláš zbytečnou práci), je k tomu potřeba diagnostika. Musíš totiž právě pomocí diagnostiky donutit čerpadlo ABS, aby se točilo a vytlačilo starou kapalinu z jednotky ABS. Je jí tam skoro půl litru!!!

Pokud kapalinu vyměníš pouze v kolech a v ABS ponecháš starou, nastane to, že při první aktivaci ABS za jízdy dojde ke smísení nové a staré náplně v systému a tím je nová náplň znehodnocena. Prakticky to znamená totéž, jako kdybys z motoru vypustil jen půlku oleje a dolil ho novým.

[To fuzzyi: Pokud chceš vyměnit kapalinu i v okruhu ABS (což je nezbytně nutné, protože jinak děláš zbytečnou práci), je k tomu potřeba diagnostika. Musíš totiž právě pomocí diagnostiky donutit čerpadlo ABS, aby se točilo a vytlačilo starou kapalinu z jednotky ABS. Je jí tam skoro půl litru!!!

marek: nehľadal som to je fakt, ale môžeš sem napísať návod ako to spraviť.
Myslím si že viacerí to využijú.

Stačí pro roztočení čerpadla dát test akčních členů?
Nebo je třeba něco extra?

Je na to postup dle VAGu.

Načtete adresu ABS (adresa 08, jestli si vzpomínám)
Základní nastavení 04 a blok 001.

Na displeji se objeví postup krok po kroku - tedy provádějte přesně to, co je psáno na VAGu.

"Sešlápněte pedál brzdy a čekejte" - čerpadlo se sepne a pedál spadne až na podlahu.
"Otevřete odvzdušňovací šrouby předních kol"
"Desetkrát sešlápněte pedál brzdy"
"Zavřete odvzdušňovací šrouby kol"
.
.
.
.
.
.
.
.

(možná to není úplně přesně, ale takto vám VAG radí krok po kroku, trvá to asi desetkrát za sebou).


Před vlastní výměnou kapaliny v ABS doporučuji co nejvíce odsát starou kapalinu z nádobky.
Pokud takto vyměníte brzdovou kapalinu v okruhu ABS, máte již společně s tím vyměněnou kapalinu i v předních brzdách (celkem logicky.....). Po ukončení procesu na VAGu je třeba vyměnit kapalinu ještě v zadních kolech. Tam se klasicky otevře odvzdušňovací šroub a asi dvaceti až třiceti plynulými sešlápnutími pedálu brzdy se prožene systémem nová kapalina (poté druhé kolo). A hotovo.....

co já vím tak tento postup se provádí jen při zavzdušnění systému ABS, navíc platí jen pro vozy s EDS a dělají se jen přední kola, při výměně kapaliny stačí pouze výměna vyšlapáním. Obsah kapaliny v systému např. u Octávie je 0,8l tak nevím, kde by se v ABS, vzalo 1/2l