DP forum

Ahoj, moc prosím o radu, zjistil jsem, že mi u PD stoupá hladina oleje. Myslel jsem že voda - ale voda stojí. Tedy jediné co mě napadá, tak že tam teče nafta. Cca 0.3deci/1000km. Co mě chlapi tak asi čeká? Je možné že někde kolem vstřikovače netěsní, nebo je v háji přímo vstřikovač? Stalo se to někdy někomu? Ach jo, furt problémy - před měsícem mi rupla hlava na TT a teď tohle

Co mě chlapi tak asi čeká?

Velká oprava, pokud s tím budeš jezdit. Olej zředěný naftou ztrácí své vlastnosti a může dojít k zadření. Je potřeba zjistit příčinu.

To právě chci řešit, zatím jsem to ulil a naředil 1l nového oleje. Ale rád bych právě zjistil jestli někdo neví co by to mohlo být - zkušenosti.

Paflik píše:To právě chci řešit, zatím jsem to ulil a naředil 1l nového oleje. Ale rád bych právě zjistil jestli někdo neví co by to mohlo být - zkušenosti.

Gumove okroužky okolo vstřikovaču nespiš.R

JJ. Gumičky na vstřikovačích jsou nejpravděpodobnější příčina, ale mohlo by to být také tandem čerpadlo.

Tandem čerpadlo? Napiš mi prosím co to je - vždyť vstřikovače PD jsou v podstatě také čerpadlem - myslel jsem, že v systému je jen nějaké podávací čerpadlo a pak jde nafta přímo do PD. A to "tandem čerpadlo", jakou má spojitost s případným únikem nafty do oleje?

Tandem čerpadlo je poháněno vačkovou hřídelí společně s vývěvou.

Takhle vypadá tandemový čerpadlo:

To by jako to tandem čerpadlo netesnilo a nafta by prosakovala ven a do mazání? Pořád neznám souvislost.....a dá se to popř. opravit?

Nejspíš to budou gumky, tak se ještě neplaš.

Tiez som si vsimol,ze mi z naftoveho cerpadla jemne presakuje nafta. Myslite, ze to treba vymenit cele alebo su tam nejake gumicky alebo tesnenia?? Udajne je to uplna katastrofa, ze to stoji majland. Zvadol by som to i sam alebo je potreba ist do servisu?

Tak jsem byl pro info v servisu, prej o-kroužky těžko, spíš ten tandem, ten by prej zkusil borec prvně. Mám najeto 220tis, prej to je docela málo na ten motor. Tísko pod tandem okolo 300stovek. Ale problém prej bude když to tím nebude - že by mohla bejt "vymlácená" hlava okolo PD, a to je konec srandy. Jinak kroužky pod PD sada na 1 válec 800, to stejné i u f. AWS, takže 3200 bych dal za kroužky. To je v kýblu, zkusím sundat ten tandem a vyměnit těsnění a zopakuju otčenáš

V servisech vstřikovacích systémů Bosch maj ty kroužky za +/- 120kč sada.

je to tak sada na jeden vstrikovac tj.tri o-krouzky a jeden bronzovej / tepelna izolace /v boschi 180kc a skutecne je to 95 procent misto kudy tece nafta do oleje

Ale mne ta nafta z cerpadla kvapka von na prevodovku evidentne. Myslite, ze je to vymlacena hlava PD? Alebo su to len nejake tesnenia?
Dik.