DP forum

Audi A6 (C5) přišla v roce 1997 s velice nadčasovými vnějšími tvary a moderní technikou. V roce 2000 proběhl facelift, v rámci kterého pod kapotu dorazila nejvýkonnější modifikace vznětového šestiválce naladěná na 132 kW (AKE). Ta se snažila napravit poněkud pošramocenou reputaci letargické starší 110 kW verze, která ve většině případů nenaplnila očekávání zákazníků.
Majitel této Audi se rozhodl pro radikální úpravu v podobě většího turbodmychadla GT2066V, vstřikovacích trysek Fratelli Bosio RACE 683, FMIC (chladič stlačeného vzduchu) a osvědčený spojkový set SACHS PERFORMANCE dimenzovaný na vyšší hodnoty točivého momentu. Po pečlivém odladění softwaru řídicí jednotky motoru bylo na tomto vozidle dosaženo konečných 307 PS (226 kW) a 621 Nm.

Více zde:
https://www.dp-race.com/2019/10/04/audi ... 0ps-307ps/

bomba, takto si predstavujem V6 v tdi. 1800bar bar na cerpadle predstavuje slusnu rezervu pre vacsie 3sky.
Ale co ten maximalny krutak az v 2600rpm? 2066 asi nema velku vyfukovku.

Zde najdete ladění s menším turbodmychadlem: https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... light=audi