DP forum

Ahojte,

Golf MK4 v podpisu..
Včera během klidné jízdy začalo auto vydávat tyto zvuky, vypadá to na turbo, co myslíte?
Při ustálené rychlosti to nedělá..

https://youtu.be/XXD2hHluJaU
https://youtu.be/D7BubvAB3iI

Vypadá to jako by si turbo občas šktrtlo o skříň.Ctělo by to zkotrolovat ale to je tak turbo ven z auta protože tam nic neuvidíš, ikdyž sundáš hadici nebo fýfuk.
Nezapomeň zkontrolovat komplet mazání.Jak tlak, tak odpad z turba.
Nejaká oprava na motoru náhodou předtím než to začlo dělat, neproběhla?

Nepíska vonkajší remeň?

Dnes jsem to zkoukl a vůle je minimální, ale olej u vrtulky nějaký je.

Nemám na to bohužel čas takže to dám do servisu, tam snad dojedu (včera jsem s tím jel domů asi 70km a při ustálené rychlosti zejména na dálnici je klid)

Oprava nebyla, dával jsem si ho tam sám v září, přívodní i odtoková hadice byly čisté a průchozí. Jen jsem teď koukal, že IC vpravo dole hodně mastí takže je možné že tam drobet pouští a to by pak teoreticky mohlo tlačit více než je třeba (žádný únik tedy slyšet nebyl).

Řemen, nebo kladka mě také napadl, tak jsem ho sundal a startnul a stejné.
Zvuk jde bohužel ze sací části turba
Třeba půjde opravit...

Oprav to mastné IC.To bude to pískání.

IC nechám vyměnit také
Měl by to být tento: 1J0.145.803 H
Našel jsem NISSENS 96633 za cca 2800 Kč.

Moc na výběr není. Asi se liší od toho co je na O2 apod což?

Teď jsem poslouchal to pískání. To vypadá na řemen nebo kladku některou. Otevřít kapotu a hledat.Sundat řemen,atd....

To se mi na turbo taky nezdá to by se dávno muselo rozskočit .

spíš to vypadá na netěsnost mezi hlavou a svodem nebo klidně někde u EGRu, např. prasklá trubka

Řemen jsem právě dole měl a stejné. Když jsem odpojil sací hadici u turba, lehnul pod to a přítelkyně mi to natočila tak ten zvuk vycházel jakoby z turba.
Když jsem rukou mírně přikryl sací část u vrtulky měnilo to intenzitu..

EGR mám zaslepený (vloženou podložku mezi výstup na svodech, pak těsnění, podložku a pak tu trubičku) u podložky je to lehce očouzené, ale když jsem tam přiložil ruku tak jsem necítil, že by to foukalo..

Pokud je to očouzené = netěsnost. A mě pískala právě netěsnost u EGR.

Mas urvany stift na hlave pravdepodobne...par krat som tento zvuk riesil a vacsinou to bolo medzi hlavou a zvodmi.

Nedávno jsem dělal něco na EGRu a zapomněl jsem ho dotáhnout (k sání) a dělalo to úplně stejný zvuk.

Děkuji za rady, ta netěsnost by byla lepší varianta než chycené turbo
Je možné, že jen fouklo těsnění u toho EGR (proto to očouzení).

Každopádně v práci toho mám hodně, takže to půjde do servisu už jen kvůli výměně toho IC.
Pak sem napíšu čím to bylo