DP forum

Zdravím,
plánuji zvýšení výkonu na 2.0TDI BMM.
Mám pár otázek:
Jsou záměnné svody z 1.9TDI ARL/ASZ?
Kolik dají sériové vstřiky?
Jak je to s těmi ojnicemi? Někdo říká, že pokud se nepřetáhnou, tak lítají ven. (Prosím pouze o osobní zkušenost).

Jinak, na autě budu dělat komplet novou spojku (nejspíše lamelu ještě nechám přeobložit na HDS) + rozvody a půjde ještě pryč DPF a EGR.
Sériové turbo je Garett 1646V s 200k na krku, záleží co seženu, ale koukám po 2052V, 1756vk popřípadě i 2260vk (nebo vklr) což si ale myslím, že pro 150kw nebo co dají vstřiky bude zbytečně moc. Rád bych aby to tahalo pěkně odspodu. Na auto ještě budu dávat Hot Air intake s odstíněním, vyčistím celé sání, nový palivák atd atd.

Budu moc rád za každé poznatky
Prosím, zdržte se komentářů typu kup něco jiného atd. Díky!

Davat v dnesni dobe dpf pryc je super pocin, pokud s tim chces legalne jezdit. Vstriky jsou maly i na tech 150kw a bmm motor s tou slabou klikou uplne idealni na upravy moc neni

Vystihl si to úplně přesně.

cacinek píše: ↑11 led 2024, 10:22 Davat v dnesni dobe dpf pryc je super pocin, pokud s tim chces legalne jezdit. Vstriky jsou maly i na tech 150kw a bmm motor s tou slabou klikou uplne idealni na upravy moc neni

Dobře, tak na to s*ru. Tohle mě celkem přesvědčilo, ale nečekal jsem , že ta klika bude stát za prd

Jj buď rád že to jede tak jak to jede a nepodceňuj setrvák.

Vo svojej mám cca 170koní. Je to na úrovni BMN v RS. Kľuky majú rovnaké, nebál by som sa toho. Skôr ako píšu ostatní, nepodceňuj dvojhmotu. Vie to zlomiť kľukovku. Tieto generácie motorov sú aj bez DPF. Neviem ako je to s legislatívou, ale aj tie PD bez DPF sa rovnako zmestia do euro4 ako aj s DPF. Ako príklad uvediem BXE vs BLS.

passion píše: ↑13 led 2024, 07:49 Vo svojej mám cca 170koní. Je to na úrovni BMN v RS. Kľuky majú rovnaké, nebál by som sa toho. Skôr ako píšu ostatní, nepodceňuj dvojhmotu. Vie to zlomiť kľukovku. Tieto generácie motorov sú aj bez DPF. Neviem ako je to s legislatívou, ale aj tie PD bez DPF sa rovnako zmestia do euro4 ako aj s DPF. Ako príklad uvediem BXE vs BLS.

Uvidíme, nejdříve udělám věci kolem, komplet spojku jak jsem psal, repas brzd, zadní nápravy, vyčistit sání atd atd. Pak se uvidí.
Co ty svody na 2.0TDI 8V? Jsou záměnné s 1.9TDI ASZ/ARL?

BMM - nechat jak je a modlit se

Vici píše: ↑18 led 2024, 16:16 BMM - nechat jak je a modlit se

Sakra chlapy, tak co je s ním tak špatně?

asi všechno. jediné kdy má šanci žít déle je buď dpf off nebo jezdit delší trasy. neladit a modlit se.

Jeden príklad:

viewtopic.php?t=164530

tatko Tom píše: ↑19 led 2024, 18:04 Jeden príklad:

viewtopic.php?t=164530

Tak uvidíme, ještě udělám gumičky na vstřikách, přetěsním vakuovku a udělám ty ojnice, pak to musí vydržet. To auto je v rodině od novoty, péči dostalo opravdu až přehnanou. Jenže teďka už je to skoro 20let stará šunka, tak bych s tím zkusil něco malinko provést. . Zrovna si u toho přeměřím vačku, ať alespoň trošku vím, jak na tom je.

Na naučenie sa ideálne

tatko Tom píše: ↑19 led 2024, 19:43 Na naučenie sa ideálne

Ještě se zeptám, ty svody z 2.0TDI 8V a třeba z ASZ/ARL jsou záměnné? Páč mi připadají úplně stejné ale vedle sebe jsem je ještě neměl . Pak to turbo, 1756vk nebo 2052V?

To neviem. NAznačoval som, že ak to nevydrží, budeš mať skúsenosť