DP forum

Dneska sem chtěl nastavit předvstřik na pašíkoj a rozvoďák se sjíždí ke straně směrem ven od motoru jako by se někde o něco brousil...setkali jste se stím někdo,případně něco co by to mohlo dělat?Už jsem domluvený s pafkou že to rozděláme,ale tak kdyby někoho něco napadlo

Dělají to vyběhaný ložiska v čerpadle. Známka hodně najetých kilometrů.

nebo ohlej držák, viděl jsem to, když tam nějakej dobrák nedal ten zadní šroub, dá se to eliminovat podložením čerpadla a tím ho vlastně vyosit

Taky se mi rozvodák sjel a přerval se . Byl úplně vyhoblovanej . Názory padali taky na ohlej držák ale tak nejak se vyměnily všechny kladky a zatím to sleduju cca 8000 km a rozvodák ok z obou stran .

Podle mě něco určitě vyosené

nebo taky jednostrnně vytahaný, jednou jsem vyměnil jen řemen a už se to neopakovalo, to jsou děsné vychytávky miloš

tak že je něco vyosené je mi tak nějak jasné zatim padá všechno co je v plánu zkontrolovat,sem se ptal jen jestl ise nsetkal někdo s něčím "exotickým" co tohle způsobovalo

nazdar měl jsem ůplně ten samý problém po výměně rozvodů (kladka timken rěmen febi)mi začal docela fest sjíždět řemen ,sežralo mi to během 10000km tři řemeny zkoušeli jsme jestli neni ohlej šteft,vyměnit podložit čerpadlo a jiný ptákoviny nakonec mi holz vyměnil napínací kladku a bylo po problému ted jezdím skf+gates a je klid
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=

Ono taky záleží, jak je ten řemen našponovanej. Když tam bude někde vůle a moc ho utáhneš, hned se to projeví i když před tím moc sjíždět nemusel. Proto by to měl vždycky dělat člověk s praxí, kterej už v tom má grif.

na tom napnutí nemáš co zkazit ta kladka se předpíná ryska na rysku

Všechny motory tuhle kladku taky nemají. Někde byla taky pevná.

conti píše:Všechny motory tuhle kladku taky nemají. Někde byla taky pevná.

pevná byla tak na TD, ale ne TDI, možná jedny z prvních 1Z, ale to si nejsem jistý

já jí viděl na G3 1z

tak jsem si to pamatoval správně

Ahoj měl jsem stejný problém u fabie sdi a byla vyosená vrchni kladka .To auto bylo bouraný a nikdo to nesrovnal a milej rozvodák sjel uplně.Dal jsem novou kladku a hlavně šroub,protože ten byl ohnutej.

Nejčastěji to dělaj vyběhlá futra v čerpadle, pokud je ještě solidní gufero (neteče) a v čerpadle nic nechrastí (jsou tam určité vůle. proto to tolik nevadí), tak se dá skutečně to čerpadlo napodložkovat a třeba i do těch 100 000 km to ještě vydrží, ale vyměnit ta futra není nikterak složité, proto bych to asi udělal rovnou, též vím, že kvalita některých kladek není nikterak valná, ale pokud ti to běží těsně po okraji kola na čerpadle tak bych hledal problém tady