DP forum

Zdravim vsetkych na tomto type motora som este nemenil rozvody a kamosovy ich treba menit, je nutne k tejto praci nejake specialne naradie pripadne nejaky pripravok na co si dat pozor a podobne, za kazdy prispevok vopred dakujem.

U modelu 2004 se mění rozvody po 150.000 km.

Mění se řemen (je použit zesílený!!!), kladky (jsou celkem tři vodicí a jedna napínací) a vodní čerpadlo. Cena materiálu (podle výrobce) 6000 - 10000 Kč.

Pokud chceš být důsledný, potřebuješ aretační kolík pro čerpadlo a pravítko na vačkový hřídel. Místo pravítka na vačku můžeš použít plech o síle 5 mm, místo aretačního kolíku čerpadla poslouží šestka vrták.

Marek77 píše:U modelu 2004 se mění rozvody po 150.000 km.

Mění se řemen (je použit zesílený!!!), kladky (jsou celkem tři vodicí a jedna napínací) a vodní čerpadlo. Cena materiálu (podle výrobce) 6000 - 10000 Kč.

Pokud chceš být důsledný, potřebuješ aretační kolík pro čerpadlo a pravítko na vačkový hřídel. Místo pravítka na vačku můžeš použít plech o síle 5 mm, místo aretačního kolíku čerpadla poslouží šestka vrták.

ten plech na vacku je treba nejako si ho prisposobit do predu? ide mi o to aby ma pri samotnej praci nic neprekvapilo, aj ked viem ze vzdy sa to neda

Plech se dává do vačky zezadu - místo vakuové pumpy. Nemusíš ho nijak upravovat, prostě plechový pásek o přibližných rozměrech matematického pravítka, tedy asi 150 x 40 mm (síla 5 mm).

v knihe jak na to som nasiel tento pripravok na zaistenie vacky

No mislym že obyčajne pravytko tam neda. Pretože ked da dole vakuovu pumpu tak s pravitkom sa tam nedostane. Ja som si na to robyl pripravok.Nieco podobne ako je na obrazku.

dá ale musel by sundat i poslední klemku vačky

Aha. Tak to dole nedavam.

já taky ne ale s pravítkem nemá jinou šanci

nedávno tu měl někdo pěkný příspěvek s postupem a fotkama, ten mě zdokonalil, mám jen problémy s jednou objímkou vpravo u chladičové stěny, tu vyhodím a nahradím šroubovací, jinak jsem ztrácel nervy a zuřil miloš

slovacek.milos píše:nedávno tu měl někdo pěkný příspěvek s postupem a fotkama, ten mě zdokonalil, mám jen problémy s jednou objímkou vpravo u chladičové stěny, tu vyhodím a nahradím šroubovací, jinak jsem ztrácel nervy a zuřil miloš

wau já teda nevím ale co z auta vyndáš to tam máš vrátit...

Ladas píše:

slovacek.milos píše:nedávno tu měl někdo pěkný příspěvek s postupem a fotkama, ten mě zdokonalil, mám jen problémy s jednou objímkou vpravo u chladičové stěny, tu vyhodím a nahradím šroubovací, jinak jsem ztrácel nervy a zuřil miloš

wau já teda nevím ale co z auta vyndáš to tam máš vrátit...

vojín ladas čo si predstavujetě pod pojmom wau mjr.terazky

slovacek.milos píše:

Ladas píše:

slovacek.milos píše:nedávno tu měl někdo pěkný příspěvek s postupem a fotkama, ten mě zdokonalil, mám jen problémy s jednou objímkou vpravo u chladičové stěny, tu vyhodím a nahradím šroubovací, jinak jsem ztrácel nervy a zuřil miloš

wau já teda nevím ale co z auta vyndáš to tam máš vrátit...

vojín ladas čo si predstavujetě pod pojmom wau mjr.terazky

Jako že čumím vyndat něco a dát tam obyčejnou sponku si kup na to kleště nebo vyndej světlo když ti to nejde.....

a nevíš o kleštích?, nejlépe s lanovodem abych to měl i do nepřístupných míst 1800 kč se mi za kleště dávat nechce dík miloš

bohužel 1800,- jsem je kupoval taky a ještě asi patery bez lana ale ušetří spoustu nervů....