rozvody
Napsal: 14 čer 2008, 22:15
ahoj klucí mám 1.9 tdi a čekají mě rozvody! Můžete mi nějak poradit který sady nebrat a naopak který doporučit!pumpu bych viděl na SKF.
Stránka 1 z 2
Napsal: 14 čer 2008, 23:38
umím orig za 4000,-bez vodní pumpy
Napsal: 15 čer 2008, 00:15
Doporučuju řemen Gates a pumpu a kladky SKF...
Napsal: 15 čer 2008, 00:19
http://www.autolano.cz/shop/oblibene-zb ... koda-6.htm
Tu pumpu bych vymenil za SKF, ale montujem i GRAF a nebyl problem...
Tu pumpu bych vymenil za SKF, ale montujem i GRAF a nebyl problem...
Napsal: 15 čer 2008, 09:23
řemeny používám Gates, a ostatní veci od jakékoliv značky jsem neměl nikdy žádnou reklamaci
rozvody
Napsal: 15 čer 2008, 09:59
a co rozvody od bosche myslím celou sadu nemáte s nimi zkušenosti?
Re: rozvody
Napsal: 15 čer 2008, 11:17
V pohopepan191 píše:a co rozvody od bosche myslím celou sadu nemáte s nimi zkušenosti?
Napsal: 15 čer 2008, 11:34
Kluci. Máte někdo fotky ASV motoru s odkrytovanými rozvody, kde jsou vidět všechny kladky, nějak nechápu rozdíl ASV oproti ostatním. (nemyslím PD).
Díky.
Díky.
Napsal: 15 čer 2008, 11:56
liboro píše:Kluci. Máte někdo fotky ASV motoru s odkrytovanými rozvody, kde jsou vidět všechny kladky, nějak nechápu rozdíl ASV oproti ostatním. (nemyslím PD).ASV ma uplně stejný jako AHF,ALH ci AGR rozdíl je jen v řemenech ,SDI ma jiný zuby a u tech TDI je to do císla motoru a od cisla motoru a rozdil je rovnež ve tvaru ozubení. Jinak rozvodovou sadu ti dopurucuje jen Contitech,je to origos od VW a Gates bych tam nedaval,ten remen je slupka a když jsem ho jednou montoval a zrovna ten zesílenej tak pan prijel na vymenu a pretach o 7000km a byl do ctvrtky trhlej a na dvou místech mel uprostred díry. Nekdo tu psal že jsou remeny do TDI i na 120000km ale o tom nic nevým a Vw delam 5let a vymena je po 90000km nebo pet let,ale vydrží i 120000km lidy sundaj kryt podivaj se na nej jestli nema trhliny nebo díry a jezdej dal,ale je to už riziko.
Díky.
Napsal: 15 čer 2008, 12:01
jsou řemeny 90 120 150 podle roku a čísla to dohledášZdeněk M píše:liboro píše:Kluci. Máte někdo fotky ASV motoru s odkrytovanými rozvody, kde jsou vidět všechny kladky, nějak nechápu rozdíl ASV oproti ostatním. (nemyslím PD).ASV ma uplně stejný jako AHF,ALH ci AGR rozdíl je jen v řemenech ,SDI ma jiný zuby a u tech TDI je to do císla motoru a od cisla motoru a rozdil je rovnež ve tvaru ozubení. Jinak rozvodovou sadu ti dopurucuje jen Contitech,je to origos od VW a Gates bych tam nedaval,ten remen je slupka a když jsem ho jednou montoval a zrovna ten zesílenej tak pan prijel na vymenu a pretach o 7000km a byl do ctvrtky trhlej a na dvou místech mel uprostred díry. Nekdo tu psal že jsou remeny do TDI i na 120000km ale o tom nic nevým a Vw delam 5let a vymena je po 90000km nebo pet let,ale vydrží i 120000km lidy sundaj kryt podivaj se na nej jestli nema trhliny nebo díry a jezdej dal,ale je to už riziko.
Díky.
rozvody
Napsal: 15 čer 2008, 12:12
klucí nemáte někdo nákres na příbravek pro aretaci vačky motor alh?
Napsal: 15 čer 2008, 12:36
Nejde mi o řemeny, ale o počet kladek, je tam stejný počet?
Podle roku výroby a pokud se jedná o výměnu po 150.000 tak převodní kladka má větší ložisko.
Někde mám i ta čísla.
Ale jde mi právě o ten počet kladek a jejich rozmístění, proto chci vidět jak to vypadá na motoru ASV.
Díky
Podle roku výroby a pokud se jedná o výměnu po 150.000 tak převodní kladka má větší ložisko.
Někde mám i ta čísla.
Ale jde mi právě o ten počet kladek a jejich rozmístění, proto chci vidět jak to vypadá na motoru ASV.
Díky
Napsal: 15 čer 2008, 12:51
ASV má 3 vodící a 1 napínací umístění je jako na ALH AGR o větším ložisku to asi nebude sady jsou stejný od 98 do 07
rozvody
Napsal: 15 čer 2008, 14:59
klucí fakt nikdo nemáte nákres na ten přípravek?
Napsal: 15 čer 2008, 15:01
nákres nemám přípravek jo jestli máš plocháš tak sundej poslední klemu vačky a udělej to na něj a máš klid