DP forum

Potřeboval bych poradit.Koupil jsem si před 3 měsíci VW Passat 1,9TDI PD 85kW,má čip. Auto normálně fungovalo, a před pár dny jsem chtěl vyrazit na delší výlet, ale nastal problém.Nastartoval jsem motor a začal se mi třást a myslel jsem, že to nic není ,tak jsem se rozjel a po chvíli motor nešel do výkonu a začal jít modrej kouř od výfuku.Pak mi vyběhly otáčky do červenýho a rychle jsem to chcípl.Auto jsem odtáhl do servisu.A tam mi řekli, že mi odešlo turbo, a před měsícem mi měnili olej a chtěl bych vědět jestli se turbo posere olejem (dřív tam byl polo a při výměně tam dali plno 0W-30).nemáte s tím někdo zkušenost?Můžu použít repasované turbo? A znovu ten olej 0W-30?

0W30 tam nedavej, 5W40 dude idealni

Mám to v servisu Bosch a tvrdí mi, že to doporučuje výrobce.Mohlo se to podělat tím olejem? Než jsem nechal vyměnit rozvody a olej bylo to v poho.

Polo a plno je nesmysl je to jenom marketing
Ten olej za to pravděpodobně nemůže, spíš jsi koupil auto s "načasovaným/načatým" turbem nebo proběhla i jiná výměna než pouze rozvodů

0W a 10W tam uz je rozdil znat i na pohled

0-30W bych opravdu do starýho passata necpal už proto,že je to PD.Radčí bych tam dal polosyntetiku přímo pro PD(10-40W),nebo longlife 5-30W-ten není tak řídkej. Jinak ten olej to turbo asi nepopravil ale kdo ví.Na těhle prvních PD ty turba odcházej často.

Peete píše:0W a 10W tam uz je rozdil znat i na pohled

Jasně, to bylo o tom, že je nesmysl termín polo a plná syntetika. Je jasné, že je znatelný rozdíl mezi 0W a 10W např. při 20C, ale při 100C už to nepoznáš. Mě spíš vadí těch 30 (0W-30) na léto

pres leto liju do dci 10W40 Shell a na zimu dam 5W40, uz jen kvuli tem startum, 0W - to bych ten olej akorat ohrival a vylival

Honza14.01 píše:Potřeboval bych poradit.Koupil jsem si před 3 měsíci VW Passat 1,9TDI PD 85kW,má čip. Auto normálně fungovalo, a před pár dny jsem chtěl vyrazit na delší výlet, ale nastal problém.Nastartoval jsem motor a začal se mi třást a myslel jsem, že to nic není ,tak jsem se rozjel a po chvíli motor nešel do výkonu a začal jít modrej kouř od výfuku.Pak mi vyběhly otáčky do červenýho a rychle jsem to chcípl.Auto jsem odtáhl do servisu.A tam mi řekli, že mi odešlo turbo, a před měsícem mi měnili olej a chtěl bych vědět jestli se turbo posere olejem (dřív tam byl polo a při výměně tam dali plno 0W-30).nemáte s tím někdo zkušenost?Můžu použít repasované turbo? A znovu ten olej 0W-30?

Stalo se m i totéž u Octávky, měl jsem kouslou lopatku na turbu. Nic jiného než načasování

Ten olej to nepopravil, na starší TDi klasiku 10W40.

A s tím turbem tam můžeš dát repas, ale pozor od koho

Vymenil jsem to moje rozflakany turbo za repasovany u firmy TURBÍNY.CZ za 8 a pul a doufam,ze to bude v poho.Jinak s tim olejem jsem se radil s technikem od VW a schvalil mi tu plnou synt (0w-30). mam ten novejsi typ motoru ATJ,takže bud a nebo.

ta 0 je tedko na leto moc ridka,dej tam radsi 5W30,to mas lepsi nez 0W30,tu spis dej na zimu tu nulku

To samé se stalo i mě, akorát, že mě to turbo (2.0tdi 103kw)po výměně oleje(valvoline 5W-30) kleklo po 12km!! A taky se mi moc nechce věřit, že by to byla jen náhoda! Výkon téměř neklesl, ale v servise mi řekli, že má turbo vůli a prolíná to ním ten olej...

Právě jsem se dozvěděl, že to není turbem a řekli mi, že první válec má malej kompresní tlak tak nevím, co mě čeká.A jsem hodně nasranej.

jdi se projít to pomáhá

Pujdu se projit,ale ne jen dnes,ale i dalsi dva tydny,protoze muj nejlepsi mechanik ma 14dni dovolenku. Doufam jen,ze se nepredavkuju kyslikem