DP forum

nazdar hosi mam otazku ak mozte pomozte nefunguje dobijanie na audi a6 2.5 tdi ked nastartujem motor trva tak asi 5 minut kym zacne nabijat ako ma ale ked zapnem svetla a klimu a vsetky spotrebice behom chvilky mi blika vystraha baterky,aleternator bol vymontovany repasnuty a odskusany na stolici takze ten je 100 % ok viete kde moze byt chyba dikes

mrknul bych na kostřící pásky, nebo kabely mezi aku, motorem, kastlí....můžou bejt uhnilý, nebo je na spoji přechoďák

dikes zajtra na to mrknem

A během těch prvních pěti minut to dělá co?Měřil si napětí a proud,kolik jde z alternátoru?To měření proudu je hodně důležité,stačí jenom nastrčit na kabel klešťový ampermetr.Je třeba měřit napětí jak na svorkách baterie,tak přímo na vývodu B+ z alternátoru a při tom druhém měření brát i kostru multimetru z toho alternátoru.Pokud naměříš rozdílné napětí,tak už stačí jenom jet s multimetrem po proudové cestě (plus i minus) a snadno najdeš chybu.Taky občas blbnou i svorky baterie (zalisovanej kabel ve svorce),multimetrem to snadno ověříš.Prověř taky dobu žhavení motoru a řemenici na klice,jestli není utržená(na gumové vrstvě).Většinou píská,ale už jsem jich pár viděl takovejch,který ani nemňoukly.Na ověření stačí přes ní udělat fixem čáru.Ať se ti daří.

nahlaš napětí na alternátoru po startu a na akumulátoru, pak zapni spotřebiče a udělej to samé měření, pak napiš miloš

NIEJE TAM NEAKA REGULACIA NAPETIA PRI STARTE? ORIGINAL KED NASTARTUJEM PAR SEKUND NIC A POTOM ZACNE VALIT NAPLNO

TAKZE NAPETIE PO STARTE A PO DVOCH MINUTAK KYM TO ZACALO DOBIJAT JE 13,8 VOLTAA PO ZAPNUTI VSETKYCH SPOTREBICOV PADNE NA 12,2 VOLTA INAK POZERAL SOM AJ TUREMENICU STOJI NA MIESTE AKO MA

Ako bol urobeny repas, dal si to manikovy, alebo niekomu co videl altik prvy krat. Pozrel si uz kable, ako bolo napisane? Moze to robit prechodovy odpor bud hnilobou kontaktmi,... Ak je vsetko ok tak typujem na diodu v mostiku, ktora sa ti prejavy pod zatazou.