DP forum

Mam peknou nabidku na avanta s 2,5tdi 132kW s manualem, v plny palbe. najeto 90k, po rozvodech, nebourane, rocnik 04, bohuzel longlife servis.

otazka zni: na co si u tohoto vozu dat pozor, presneji mne zajima motor - je to vazne az tak strasny jak se rika nebo se to da? chci to tak na 2 roky a max 60tis. km a pak pryc z domu. dekuji za rady a podnety

2.5 132kw je dobrý motor. klasika koukni na nápravu nech zkontrolovat zda je olej v převodovce a jestli je to quattro tak i v zadním diferáku nejlepší by bylo nalogovat před koupí kvůli turbu a váze. no a pak už jen jezdit

No ta V6 2.5TDI dobra urcite nieje. Vsimni si ze kazdy sa jej zbavuje ked ma tesne pred 200000km. Zvycajne nastava cas predaja este vcas v predstihu tak pri 180.000km poctivych. Potom zacinjau velke problemy. Ak mas istotu v najazdenych km tal dajme tomu ale inac nie.

no ja prave nevim, me muj servisak, ke kterymu jezdim se svoji trojkou, rikal, ze cokoliv jen ne tahle motorizace....

edit: tedka ma poctivych 90K

mal som tu moznost opravovat 2.5 a nechcel by som to. Slaba cast su vacky a vahadla.

no poctivych 90 v plne plabe rocnik 94 mit nebude tak 290 to bych veril.

longlife udella sve ale!

Mrni na typ motora okud je to B nazacatku tak by to mohlo byt zajimave. ten ma totiz jine uloznei vahadel na vackachje tma jako kdyby loziskoaby se to nevydiralo ty vacky. Ale zaruka nevydrenych vacek to neni.

Mrkni jestli to neni olejnicka.

jinak orientacne ceny

4 vacky 8000 kus 24 vahadel kus tak 250 24 hydraku caa 250 kus takze te oprava hlav vyde na nejakejch asi 40 tis.....

cerpadlo klimatizace 20 tis naprava caa 12 tis vstrikovacicerpadlo (obcas odejde zniceho nic 20 tis)

ceny jsou krasne takze dobre promejslej do ceho jdes a co kupujes

pokud to ma servisku tak veskere zaznamy by meli jit zkontrolovat.

naco zapomenes to si nalezite zaplatis az se to po....

dik za info ale je to 04 ne 94, tesne pred fl... a 90K to ma je to z rodiny...

edit: jinak o vydirani vacek vim...

Moj osobny nazor je nebrat to!

jestli je to kod motoru od B.. na zacatku tak by to mohlo byt zajimvy,ty motory pry maji vahadla a vacky co se pouzivaji v motorech 3,0tdi,a jestli to auto je z rodiny a ty ho znas a vis ze ma na 100 pro 90tkm tak bych se toho nebal

mokus píše:dik za info ale je to 04 ne 94, tesne pred fl... a 90K to ma je to z rodiny...

edit: jinak o vydirani vacek vim...

jj myslel sem 2004
no pokdu to ma pravejch 90 je to rodina a vis to natutovku a vis ze te fakt ten pribuznej nepodvede tak sup do ni))))))

jinak te ceka toto

120 tis rozvody matros tak 15 tis plus prace
caa kolem 90 je v prdeli vecinou naprava takze nova naprava 12 tis plus prace

no a doufej ze ty vacky ok. mrkni na kod motoru to docela povi pokud je to novej typ BDG a BDH. tak bych se asi nebal pokud ten clovekdodrzoval tu vymenu ale 30 tis je stejne moc))))

tak proc mi servisak poloviny prazkych tagaru rika at se na to vyse.u?

@avatar: rozvody jsou udelany..


edit: servis se delal jak si to auto samo reklo ze chce to ci ono..

protože neni 2,5 jako 2,5 je rozdíl mezi AFB/AKN/AKE a BAU/BDH...
Já mám A4 avant quattro 2,5 TDI 132kw BDH,což už je EURO4,spotřeba v pohodě kolem 8litru,neni problém jet i za 6,5litru na sto

mokus píše:tak proc mi servisak poloviny prazkych tagaru rika at se na to vyse.u?

@avatar: rozvody jsou udelany..


edit: servis se delal jak si to auto samo reklo ze chce to ci ono..

jno tka pokud i rozvody tak to je docela pohoda pokud je to i BAU/BDH tak jeste veci

jam mam A4 99 2.5 TDI v6 quattro sedan vymena motoru za AKE 2002 pred 2 a neco roku a pohoda. ale jde dost o servis. a o vymenu oleje meni po 10 tis

mokus píše:no ja prave nevim, me muj servisak, ke kterymu jezdim se svoji trojkou, rikal, ze cokoliv jen ne tahle motorizace....

edit: tedka ma poctivych 90K

a proč má udělaný rozvody, když jsou na 120km, to někdo byl hodně poctivej k tomu motoru?jinak napiš kod motoru, a 2004 je trochu jiný kafe, pokud má opravdu ty km