DP forum

Ruční brzda mi už zabírá nahoře, a v knize " Jak na to ", píší že se krok seřizuje pouze při výměně brzdových lan. Jinak není potřeba seřízení. Je tomu tak ....???? Nebo to je jednou za čas potřeba seřídit ??? Značí to snad nadměrné opotřebení obložení paken bubnů ??

určitě seřidit. Ja sem to na fábce měl hodně dlouho až skoro do pravýho uhlu a to sem to dával ze začátku na garančky do ŠKODOVKY , až letos v RF Auto mi měnily kapalinu a zeptali se jestli chci zkontrolovat brzdy tak to chodí tak 3-4 zuby .

Mě to právě zabírá dost nahoře, a při větším sklonu kopce musím zařadit rychlost. Jinak se dá auto do pohybu, mám tam bubnové brzdy. Docela mě pomátla ta knížka, kde psali ,že to není třeba, pokud se nemění lanovody . Jinak díkas

nez budes delat go brzd zkus trosku pomoct samostavu...

samostavu pomoci . To je jako klasický seřízení co známe ze 120 ?? Nebo máš na mysli stáhnout buben a korekce provést na exentrech přímo u paken .

Ja serizuju na treti zoubek a musi se tocit a soupat.

vyndas si jeden sroub z kola zvednes auto hevirkem protacis kolo dohud neuvidis takovej kovovej klinek s dirkou do ktere je zahakla tenoucka pruzinka /musis si posvitit dobrym svetlem pokud to neznas ja uz to delma na slepo/ vezmes sroubovak prumer tak 7mm a nabrousis ho do spicky jako sidlo zasunes do dirky v tom klinku a zapacis tak aby ses zaprel o diru v bubnu a tlacil na klinek ve stejnem smeru jako za nej tahne ta tenka pruzinka parkart to klikne a kolem ti pravdepodobne nepujde otocit nic se nedej zatlac na klinek v opacnem smeru nez pruzinka a kolo se uvolni uplne casem najdes to spravne misto kde kolo jakoby lehce pribrzduje... to same na druhe strane a melo by to byt oka pokud uz klinek nejde vic ve smeru pruzinky mas opotrebene bubny nebo pakny takze trada na vymenu... jestli bude v bubnu mokry mazlavy humus nic neserizuj a rovnou vymen valecky...