DP forum

Mozno mi niekto poradi. Mam transformatorovy olej. Da sa pouzit ako palivo? Su jeho vlastnosti lepsie alebo horsie nez vlastnosti rastlinneho oleja? Je hustejsi, ci redsi?

No já už ho projel tak 1000-1200L a naprosto OK, hlavně není tak hustej jako friťák. Takže za mě můžu doporučit, najeto cca 100.000km,žádna závada.

no pokud by chtěl někdo prodat nějaký množství trafooleje a nebo nějakýho LTO tak hodťe SZ určitě bych měl zájem pokud to bude za rozumnou cenu )

Najel jsem s ním desetitisíce šťastných kilometrů bez problémů i v zimě tekutý narozdíl od fritovacího. Ford Scorpio 2.5D, 350 000km.

barvas píše:Najel jsem s ním desetitisíce šťastných kilometrů bez problémů i v zimě tekutý narozdíl od fritovacího. Ford Scorpio 2.5D, 350 000km.

A mas aj nejaku upravu? Predhrievanie? Alebo sa s tym da jazdit aj bez predhrievania?

Žádnou úpravu nemám, jediné co dělám, že v zimě pro jistotu dám vzorek oleje do skleničky a šoupnu na mrazák a druhý den se podívám na vizkozitu. Setkal jsem se totiž s olejem který v mrazu zhoustnul. Jediné nebezpečí které jsem při tom zaznamenal, je manželka která tam ten olej jednou našla.

barvas píše:Žádnou úpravu nemám, jediné co dělám, že v zimě pro jistotu dám vzorek oleje do skleničky a šoupnu na mrazák a druhý den se podívám na vizkozitu. Setkal jsem se totiž s olejem který v mrazu zhoustnul. Jediné nebezpečí které jsem při tom zaznamenal, je manželka která tam ten olej jednou našla.

To je pozitivna informacia. Ja ho vsak mam trosinku tmavsi, nez taky, co som nasiel na internete. Je to asi nejaky elektrosmog. Myslis, ze to moze skodit?

to je zajimavy ze se do tebe nikdo nepustil ja kdyz sem tu loni napsal ze jezdim na trafoolej tak sem byl snad ten nejhorsi clovek na svete ze kazim ovzdussi a dalsi kecy
jinak na nej jezdim stale neredenej a pohoda.ted tam ale obcas naliju petrolej s necim aby to nezatuhlo

No spalovánim trafooleje bych se fakt moc nechlubil. Je možný, že když je nov ej, že neobsahuje PCB (=polychlorovaný bifenyly ), což je jed jako kráva, zjednodušeně řečeno a spálení tomu nepomůže. Určitě ale obsahuje stabilizátory a specielní inhibitory, který z něj dělaj nebezpečnej odpad a proto se musí zvlášť uchovávat a zvlášť likvidovat, nesmí se míchat s jinýma olejema a ani spalovat. Vim, zní to ekologisticky, sám žádnej ekologista nejsu ....... klidně mi nadávej.... ale je to tak jak píšu Problém je, že to neni ani vidět, ani cejtit .....

jenze ja jezdim na cistej, ale pokud vim tak i kazda hospoda musi nekde vykazat pouzitej olej jako nebezpecny odpad a ze se na to jezis to nikomu nevadi

Kuba píše:No spalovánim trafooleje bych se fakt moc nechlubil. Je možný, že když je nov ej, že neobsahuje PCB (=polychlorovaný bifenyly ), což je jed jako kráva, zjednodušeně řečeno a spálení tomu nepomůže. Určitě ale obsahuje stabilizátory a specielní inhibitory, který z něj dělaj nebezpečnej odpad a proto se musí zvlášť uchovávat a zvlášť likvidovat, nesmí se míchat s jinýma olejema a ani spalovat. Vim, zní to ekologisticky, sám žádnej ekologista nejsu ....... klidně mi nadávej.... ale je to tak jak píšu Problém je, že to neni ani vidět, ani cejtit .....

Myslim, ze to je citit. Kolegovci mi hovorili, ze z auta ide strasny smrad. Tak som nechal zapnuty motor a isiel k vyfuku. Fakt to nechutne smrdi. Dojazdim, co mam a mozem dalej tankovat naftu. Aj tak nemam zdroj na dalsi olej.

No tohle je prispevek jednoho prispevatele na mercedesu co se tyce trafololeje myslim ze je to dosti vymluvne:

No tak jsem si otevřel tenhle příspěvek v domění že se bude jednat o nalití do dutin a nebo do tlumičů (třeba pro skleník).Ale že by se dal spalovat v motoru to mě zatím nenapadlo.
Protože jsem mimo jiné dělal i na rozvodně 35kV tak jsem se setkal i s trafoolejem při doplňování a odběru na vzorky.
Nevím jestli je nějaký rozdíl mezi novým olejem vyráběným dnes a tím co byl před cca 15 lety,ale něco Vám k tomu řeknu:
Trafoolej je to nejhorší svinstvo co si můžete přinést do baráku.Je to jedovatý pro všechno živý i když je to ještě olej.Co se s tím stane při spalování si ani nedokážu představit.Ve všech provozních předpisech pro trafa VN se donekonečna opakuje absolutní opatrnost při manipulaci s tímhle hajzlem.Musí se dělat v rukavicích a s respirátorem a brejlema nebo štítem.
Lejt to do dutin je tedy prasárna a navíc dokonale táhne vodu takže to je na nic.Navíc je velmi dobře vzlínavý a dostane se ven jakoukoli prasklinkou nebo netěstností.
Takže moje rada je taková:Vyhněte se tomu obloukem,s tím už není sranda a není to alternativní palivo v jakýmkoli smyslu.

A perlička na závěr:Použité obaly od oleje jsme museli vracet dodavateli (ČEZ) v původním přebalu a proti podpisu.(obyčejné kanystry po 10l v Tescu za 30,-Kč)

PeterG napsal : " Myslim, ze to je citit. Kolegovci mi hovorili, ze z auta ide strasny smrad. Tak som nechal zapnuty motor a isiel k vyfuku. Fakt to nechutne smrdi. Dojazdim, co mam a mozem dalej tankovat naftu. Aj tak nemam zdroj na dalsi olej. "

Pokud jsou zvlášť na volnoběh cejtit spálený hranolky nebo to nadměrně smrdí, pak máš buď nízkou předehřívací teplotu rostlináče a/nebo Ti nekvalitně rozprašujou vstřikovače. Já jsem zvedl otevírací tlak vstřikovačů na 180 - 185 barů ( origoš: 160 barů ) a neni to už cítit skoro vůbec !