DP forum

Ahojte .Rozobral som turbo GT1749VB lebo papalo olej .Okrem toho je v poriadku.Rozobral som ho vycistil ale oska ma az 1mm volu .Co treba vo vnutry vymenit?Mam znameno co mi nejake lozisko pripadne ine veci zajedna a ja si to vymenim.Ostatok turba sa vycistil v ultrazvuku .Inac som vymyslel pekne rozobratie zapecenej vyfukovej casti ,ak bude niekto chciet poslem fotku

lubossk píše:Ahojte .Rozobral som turbo GT1749VB lebo papalo olej .Okrem toho je v poriadku.Rozobral som ho vycistil ale oska ma az 1mm volu .Co treba vo vnutry vymenit?Mam znameno co mi nejake lozisko pripadne ine veci zajedna a ja si to vymenim.Ostatok turba sa vycistil v ultrazvuku .Inac som vymyslel pekne rozobratie zapecenej vyfukovej casti ,ak bude niekto chciet poslem fotku

jak ho vyvážíš ????? Doma nemožné si myslím

Na co ho vyvazovat ?Co treba vyvazit ,nieje mi to jasne co .Vsak sa vyvazilo pri vyrobe to treba ale teraz nevidim nejaky dovod.Proste to zlozim rovnako ako je to teraz spravim si laserom ciarku a zlozim to rovnako na 0,1mm .Ale mozno sa strasne mylim .....neham si poradit ale zasa zbytocne davat prachy za nic hmm.Ale otazka bola co tam vymenit presnejsie ,nie ci ho musim davat vyvazovat.

Ono to turbo bude stačit jen rozebrat a zase složit, myslím rotor a hned je nevývaha.

tak to je jasne ze ho treba vyvazit ked bol rozobraty rotor

A kde by vznikla nevyvaha ? (neripem ,normalne ma to zaujima Ako zatial som rotor nerozobral len vycistil ultrazvukom ale pokial nebude nieco ohnute alebo okusnute na lopatkach tak by nemalo trpiet nevyvahou nie?

lubossk píše:A kde by vznikla nevyvaha ? (neripem ,normalne ma to zaujima Ako zatial som rotor nerozobral len vycistil ultrazvukom ale pokial nebude nieco ohnute alebo okusnute na lopatkach tak by nemalo trpiet nevyvahou nie?

Kdyby jsi chtěl vyměnit ložiska, musíš sundat turbínu a hned je po vyvážení

karel polacek píše:

lubossk píše:A kde by vznikla nevyvaha ? (neripem ,normalne ma to zaujima Ako zatial som rotor nerozobral len vycistil ultrazvukom ale pokial nebude nieco ohnute alebo okusnute na lopatkach tak by nemalo trpiet nevyvahou nie?

Kdyby jsi chtěl vyměnit ložiska, musíš sundat turbínu a hned je po vyvážení

Ano to bude urcite treba ...

ako si myslite ze ho vyvazuju?hmm? co odbusia z vrtulky alebo ako prihnu lopatky?mozu to akurat skontrolovat ci hadze nic ine, je to len ojeb na ludi .ak to zlozi presne vtrulky oproti sebe ako boli tak je to ok

Nenech se vysmát, stačí jenom povolit matku co drží vrtulku a znovu přitahnout a vyvážení je pryč. Pokud mi nevěříš, tak to zkus a uvidíš, že to neujede ani jeden km.

origoš píše:Nenech se vysmát, stačí jenom povolit matku co drží vrtulku a znovu přitahnout a vyvážení je pryč. Pokud mi nevěříš, tak to zkus a uvidíš, že to neujede ani jeden km.

tu je rec o tom ze sa to da vyvazit jedine tak ze sa daju vrtulky oproti sebe presne inak sa to neda vyvazit sak skus porozmyslat ako sa to da vyvazit hmm?skus mi povedat

"Inac som vymyslel pekne rozobratie zapecenej vyfukovej casti ,ak bude niekto chciet poslem fotku"

fotku sem

jano1 píše:

origoš píše:Nenech se vysmát, stačí jenom povolit matku co drží vrtulku a znovu přitahnout a vyvážení je pryč. Pokud mi nevěříš, tak to zkus a uvidíš, že to neujede ani jeden km.

tu je rec o tom ze sa to da vyvazit jedine tak ze sa daju vrtulky oproti sebe presne inak sa to neda vyvazit sak skus porozmyslat ako sa to da vyvazit hmm?skus mi povedat

vyvažuje se to ubrušováním materiálu ze středu těch vrtulek, vyvažuje se kolem 180 tis otáček, závodní i přes 220 tis otáček.
Zkus si to turbo rozebrat, složit a pak napiš, kolik jsi ujel, já myslím, že to ani kilometr nebude...

Lepší foto jsem nenašel:

Fantik píše:Lepší foto jsem nenašel:

ano to mas pravdu ale iba vtedy ak sa montuju nove vrtulky a nie ked tam mas stare tie su uz vyvazene ale samozrejme ich treba dat presne tak ako boli , nechces mi tvrdit ze sa to vyvazuje v 10000 otackach a vtedy to brusia?