DP forum

Panove auto me trochu zlobi ted sem jel do opavy ze zlina a kdyz jsem auto hodne vytocil tak me zhruba od 3200 az 3800 otacke pada do nouzaku je citit v tech otacka skubnuti dopredu to asi tim ze se rapidne snizi vykon ! Kdyz sem pripojil vag hlasi chybu 00535 a 00557 . Vim co to je za chyby ale neni tam napsane jak to vyresit a zda se me divne ze chyba 557 coz je servo hodi auto do nouzaku . Dal pak chyba 535 je cidlo klepani a to by byla pravda protoze se auto vice trese to zacalo nekdy ted . poradi nekdo co a jak . Potom jeste takova otazka kdyby nekdo vedel je ze auto po vymene rozvodu vcelku hodne neco v motoru malinko ale slysitelne huci vyssim tonem neco mezi hucenim a piskanim ! Dekuji jo a je to na motor AFN 81kW tdi golf III

Píše ti to nesmysly. Zkus jiný Vag a kabel. Tipuju na turbo.

Pískání/hučení od rozvodu je přešponovaný rozvoďák...

dhfool píše:Píše ti to nesmysly. Zkus jiný Vag a kabel. Tipuju na turbo.

Pískání/hučení od rozvodu je přešponovaný rozvoďák...

jak nesmysly ??? kabel mam kratce a zatim rikal vse ok !

čidlo klepání je snad jen u benzínů

boobika píše:čidlo klepání je snad jen u benzínů

no to nevim ale rekl bych ze ho maji diesly dyt se klepou jako blazen

Lordozo píše:

boobika píše:čidlo klepání je snad jen u benzínů

no to nevim ale rekl bych ze ho maji diesly dyt se klepou jako blazen

To sou blaboli, co ti píse VAG, asi mas starej program. To že pada do nouzaku je bud chyba 17958 nebo hodnota plniciho tlaku není dosažena, nebo překrocena. Navstiv jinýho Vagistu.

Zdeněk M píše:

Lordozo píše:

boobika píše:čidlo klepání je snad jen u benzínů

no to nevim ale rekl bych ze ho maji diesly dyt se klepou jako blazen

To sou blaboli, co ti píse VAG, asi mas starej program. To že pada do nouzaku je bud chyba 17958 nebo hodnota plniciho tlaku není dosažena, nebo překrocena. Navstiv jinýho Vagistu.

..alebo inu vaginu...

brankar30 píše:

Zdeněk M píše:

Lordozo píše: no to nevim ale rekl bych ze ho maji diesly dyt se klepou jako blazen

To sou blaboli, co ti píse VAG, asi mas starej program. To že pada do nouzaku je bud chyba 17958 nebo hodnota plniciho tlaku není dosažena, nebo překrocena. Navstiv jinýho Vagistu.

..alebo inu vaginu...

dobry joke ale ne k tematu

Zdeněk M píše:

Lordozo píše:

boobika píše:čidlo klepání je snad jen u benzínů

no to nevim ale rekl bych ze ho maji diesly dyt se klepou jako blazen

To sou blaboli, co ti píse VAG, asi mas starej program. To že pada do nouzaku je bud chyba 17958 nebo hodnota plniciho tlaku není dosažena, nebo překrocena. Navstiv jinýho Vagistu.

jo jinak sem zkusil jak je na tom podtlak k turbu a od banky do n75 je ok a na podtlak reaguje tahlo tak 1cm po hmatu oko tam nevidi !

Zkus hadičky podtlaku,já je vyměnil a měl jsem po problému

Lordozo píše:

brankar30 píše:

Zdeněk M píše: To sou blaboli, co ti píse VAG, asi mas starej program. To že pada do nouzaku je bud chyba 17958 nebo hodnota plniciho tlaku není dosažena, nebo překrocena. Navstiv jinýho Vagistu.

..alebo inu vaginu...

dobry joke ale ne k tematu

rozeber turbo , vyčisti a bude klid....

Když máš kabelismus, udělej logy turba a budeš vědět. Ten napínák bych ale zkontroloval jako první.

MC_Tony píše:

Lordozo píše:

brankar30 píše: ..alebo inu vaginu...

dobry joke ale ne k tematu

rozeber turbo , vyčisti a bude klid....

turbo rozeberu rad ale jak na nem drzi vyfuk na 3 sroubech tak 2 jsou zlomeny takze to chce jeste vyvrtat stefty a udelat znova a to jsem nehnul s tema co jsou na parohach !

tak sem udelal log hodnot 1 , 3 a 11 melo by to byt tu kdyz poslu na email

http://www.ulozto.cz/4230293/LOG moje.CSV

Nechodí ti regulace - tlačíš o půl baru více, proto ten nouzák. Turbo ven a důkladná hygiena.