DP forum

Ahoj lidi, nesetkaly jste se s problémem vytrhanejch vahadel když mi to dovezli byl to strašnej rachot po sundání ventilovýho víka byla vytrhaná druhá půlka vyfukovejch vahadel šrouby vytrhlý z hlavy usoudily jsme že zkusíme nejlevnější a nejrychleší řešení opravy závitů nový šrouby pevnost 10.9 (protože to drží asi jenom 0.5cm v hliníkové hlavě v závitu 6mm nechápu) nic méně složilo se to a všechno v pohodě auto jezdilo jak das ale už dojezdilo zase rachot ale tentokrát se vytrhly ostaní ta opravená drží někdo mi radí ohlá vačka atd... ale nic kloudnýho

Asi se to předtím připotkalo a teď dorazilo,vačku určitě zkontrolovat../anebo nějaký vůl neměl cit/ Já takhle opravoval Daewoo a dal jsem tam vložky Heily-co l ale je to bez záruky.....

TU VACKU BY SOM TAM NEDAVAL

i kdyz vidim, ze to je pozde, tak je chyba v nastaveni rozvodu, na 2,2dci se nastavuji rozvody specialnim pripravkem, staci malo a pohnout a je nestesti, me to diky tomu nechalo v italii s prelomenou osou vahadel, mechanik to opravil a rozvody nastavil spatne, tak se to po 3000 vytrhalo znovu, nastesti jsem to zpozoroval pred uplnym vyrvanim diky bystrosti znameho z renault viden

gargamelc píše:TU VACKU BY SOM TAM NEDAVAL

Ak mam byt uprimny, ja by som tam uz ani ten motor nedaval

Pokial sa to bude lepit bude sa srat stle....A ked sa to nahodou ako sa spominalo pristretlo, je otazka casu kedy to prestreli blok.... Standartne to vzdy ligne 1vy valec