DP forum

mam problem uz asi tri roky na mojej frontere prechadza do nudzoveho rezimu respektive nastartujem ide normalne a po niakej dobe asi dve tri minuty spadne do nudzaku a potom ide ako slimak na aute bolo skusane strasne vela veci ako vaha vzduchu cerpadlo po repase triska zo snimacom zdvihu ihli a take vsetky mozne veci na diagnosite vihadzuje chybu prave stou tirskou ale je tam nova a aj kable k riadiacej jednotke sme kontrolovali a okrem toho sa tam ukazalo ze je tam niaky problem zo snimacom tlaku paliva stretol sa tu niekto z niecim podobnym?

a co na turbu westgate, jestli není zasekla a netlačí to moc vzduchu a pak to padá do nouzáku zkusit změřit a uvidíš

to je tiez mozne za tym to je ale ako to zitim? tie hadice naduva by som povedal az moc ked sa nato divam tuto vec sme neskusali to je fakt...

treba zmerat plniaci tlak,od oka to nezistis.

a vies mi poradit ako to zistim asi si musim spravit pripravok ktory primontujem ku hadici kde bude nanometer alebo je aj niaky iny sposob?

připojíš mezi čidlo turbo tlaku Tčko a připojíš do něj budík

ja mam fronteru 2.2 mal som podobny problem robili mi to podtlakove hadicky uplne slaby unik zistil som to postriekanim spojov mydlovou vodou jeden spoj nasaval falosny vzduch

môže byť aj deravá hadička zo sania do snímaču tlaku, vtedy beží auto na núdzový režim, ale zaseknutá regulácia turba, manometer pripojíš cez Tčko na hadičku do snímača tlaku a môžeš merať

ešte jedna otázka lebo sa moc nevyznám vo fronterách, ten motor tam je od BMW alebo od VM?

tak k tym hadickam mam kamarata ktory ma tiez fronteru 2,2 ale to je uz Bčkova ja mam ešte Ačko a ten mal ten isty problem co si spomynal tie rele tusim su tam tri tak mal jednu hadicku prasknutu a neslo to lenze ja mam 2,5tds kde je motor VM(talian)nie ziadne BMV a ja tam mam iba jedno rele ktore ide k EGR ventilu a tie hadicky sme uz skusali a su v poriadku no a stou hadicou co nasava vzduch mas na mysli take hrube koleno co ide od turba k vahe vzduchu a k filtru?