DP forum

Ahoj, chtěl bych se zeptet, zda se dá repasovat hřeben řízení a kde. Jedna se o klepání. Na netu se mi nepodařilo nic najít, tak třeba už to někdo řešil. (posilovač elektromechanický)
Díky

ano riesil, vymena za nove riadenie

přesně tak na repas zapomeň

hmm, tak to je pecka

tak to ti poviem ze ano.......

jo, taky sem na caddynu sháněl a povim ti,že od tý doby co vim cenu ,už mi klepání tolik nevadí,spíš ta vůle,která se projevuje na volantu...ale bude jezdit,dokud to pujde,snad se to začne víc prodávat,aby šla cena níže...

vůli v řízení zatím nemám, ale auto má cca 120tis. km a v 60tis. ho už měnili na záruku.(bohužel nechodím na prohlídky, takže s další zárukou dílu nepočítám) Když je kolem nuly tak to neklepe, nebo to musí být spíš větší náraz na kola. Zřejmě na to má vliv mráz. Asi se železná tyč smršťuje víc než hliníkový obal, bo z čeho to je
Ale mám obavy o pneu... Při prvním řízení jsem je dost oddělal než to vyměnili.
O o víkendu na to mrknu, zda to je s jistotou řízení nebo třeba povolená nápravnice apod.

myslim si ze chyba moze byt aj inde....mne to klepalo stale, menil som tycky stabilizatora, capy, atd a stale klepkalo az nakoniec som chytil tyc riadenia a hore dolu potahal a klepot bol na svete....ked som dal dolu manzetu, bolo to tam riadne zhrdzavene a pri tom nebola vobec poskodena....tak som kupil druhe riadenie pouzite, vymenil a odvtedy je klud.... , zajdi na zdvihak a skontrolujte upevnenie napravy, ramena atd....chyba moze byt hocikde

vím, že to může být odjinud, ale mým skorolaickým soudem mám obavy o ten hřeben. Přece jen zvuky a místo odkud to vychází tomu nasvědčují. No ale jistota bude až po ohledání

nechapu jaky vliv ma rizeni na pneu Na octavce sem mel vymlety rizeni i sloupek, ve volantu vule jako blazen a na gumy to vliv nemelo.

Fulltank píše:nechapu jaky vliv ma rizeni na pneu Na octavce sem mel vymlety rizeni i sloupek, ve volantu vule jako blazen a na gumy to vliv nemelo.

vůle v řízení nemá vliv na pneu ? to jsem teda ještě neviděl... Možná by podle tebe ani geometrie nápravy neměla význam

Pavelkot píše:

Fulltank píše:nechapu jaky vliv ma rizeni na pneu Na octavce sem mel vymlety rizeni i sloupek, ve volantu vule jako blazen a na gumy to vliv nemelo.

vůle v řízení nemá vliv na pneu ? to jsem teda ještě neviděl... Možná by podle tebe ani geometrie nápravy neměla význam

myslis ze ti vule na hrebenu nebo ve sloupku rizeni udela takovou divocinu aby se ti spatne sjela pneu? Kolikrat prijede auto co ma tycku rizeni vymlacenou a kvrdla se to tam jak spejle a kolo spatne sjety neni

Fulltank píše:

Pavelkot píše:

Fulltank píše:nechapu jaky vliv ma rizeni na pneu Na octavce sem mel vymlety rizeni i sloupek, ve volantu vule jako blazen a na gumy to vliv nemelo.

vůle v řízení nemá vliv na pneu ? to jsem teda ještě neviděl... Možná by podle tebe ani geometrie nápravy neměla význam

myslis ze ti vule na hrebenu nebo ve sloupku rizeni udela takovou divocinu aby se ti spatne sjela pneu? Kolikrat prijede auto co ma tycku rizeni vymlacenou a kvrdla se to tam jak spejle a kolo spatne sjety neni

otázka je kolik na tom najíždějí km... Když budu mít vůli kdekoli na nápravě, budu s tím jezdit 2 týdny a týdně najedu 2tis. km, věř nebo nevěř, na gumách to bude znatelně vidět....

Pavelkot píše:

Fulltank píše:

Pavelkot píše: vůle v řízení nemá vliv na pneu ? to jsem teda ještě neviděl... Možná by podle tebe ani geometrie nápravy neměla význam

myslis ze ti vule na hrebenu nebo ve sloupku rizeni udela takovou divocinu aby se ti spatne sjela pneu? Kolikrat prijede auto co ma tycku rizeni vymlacenou a kvrdla se to tam jak spejle a kolo spatne sjety neni

otázka je kolik na tom najíždějí km... Když budu mít vůli kdekoli na nápravě, budu s tím jezdit 2 týdny a týdně najedu 2tis. km, věř nebo nevěř, na gumách to bude znatelně vidět....

mel sem v rizeni vuli a najezdil minimalne sto tisic, postupne se to zhorsovalo a jediny problem byl v tom, ze to bylo znacne neprijemny pri rizeni auta, jinak sjizdeni gum sem nezaznamenal.

asi jsi měl vůli jen v hřebenu, jako v převodu od volatové tyče. Já tady mluvím o vůlích řídící tyče v obalu (ve futrech), když se tyč uhne od středu o půl mm, tak u kola může být 2 mm vlastní sbíhavosti