DP forum

Ahoj,omlouvám se jestli jestli svým dotazem prokazuju úplnou hloupost,ale je normální mít vodu v sání (nebo jak se přesně jmenuje ta hadice od EGER ventilu jmenuje) ?? Vypadá to jako normální čistá voda,ničím to nesmrdí,auto jezdí úplně normálně.Děkuji za názory.
Octavia II 1.9 PD 77 KW BJB

no myslim ze normalne to nieje. otazka je odkial sa tam berie Napada ma len chladic vyfukovych plynov ale neviem ci ho tento model ma alebo nie.
Inak sa predava system vstrekovania vody do sania tak za 500 e , tak ty to mas zadarmo

nesyci ti nahodou v pravom blatniku ? deravi cooler a kde prsi tak natecie voda ale to je tiez minmalne pravdepodobne, jedine ze si isiela cez velku mlaku, rieku...

Napadá mne že já chytrák se chtěl podívat jestli mám olej v sání a tu hadici,když jsem ji dával zpátky jsem tam určitě úplně dobře neupevnil...ale sakra kde se tam bere ta voda......a jakou neplechu případně může udělat??

pokial jej tam nieje vela tak to motoru dokonca prospieva pretoze ked sa dostane do spalovaku tak je z nej vodna para a ta odvadza teplo a teda je tam potom viacej kyslika. Keby jej tam bolo viacej tak to by si uz zrejme pocitoval vynechavanim niektorych valcov

mám úplně stejnej problém a už to řešim rok
je to tak že za deště to přes vzducháč žere vodu...

je tu ňáká dobrá duše která má leona 1M nebo toledo s tímhle nasáváním a koukla se po jízdě v dešti třeba i druhej den ráno jestli po odpojení hadice od egru vodu v sání?viz první obrázek.už to řešim rok a už mě to dost s...... díky

tech par kapek je uplne normalni, vlhkost vzduchu se proste srazi ochlazenim v koleru a premeni se ve vodu....

Pár kapek jo ale mě z toho teče voda otázka je kolik je normální.koukněte mi na to někdo na svym autě ať to můžu porovnat.fakt stačí ject 20km v deště a je v tom dost vodu.pak ráno nastartuju a než se to vypaří tak to hulí jak dýmovnice....

Pár kapek jo ale mě z toho teče voda otázka je kolik je normální.koukněte mi na to někdo na svym autě ať to můžu porovnat.fakt stačí ject 20km v deště a je v tom dost vody.pak ráno nastartuju a než se to vypaří tak to hulí jak dýmovnice....

a jak je na tom filtr? myslim po jizde za deste....

jak houba a když přestane pršet tak je za 5km suchej,jak vyfénovanej

taky jsem zjistil tento problém,ve spojdí hadici z levého výstupu z cooleru,tam se to drží,taky nevím proč...???

zkuste si cucat vzduch z motorového prostotu (majitelé leonů a G4)

tento problém je asi normální, když bylo od škodovky TPI na špatný výkon a starty kvůli námraze v hadicách sání, Bud rád že tam byla voda, já viděl led (hodně ledu). dneska sem dělal octu 2009 BKD, sundával sem spodní trubku a vychcala mi voda přímo na montérky . olej sem čekal ale vodu ne.