DP forum

cau. potřeboval bych radu, když pustím klimu tak se znatelně sníží výkon a i zvýší spotřeba jestli je to normální nebo jak to máte vy o kolik se vám snižuje výkon jestli to vůbec cítíte. moc s klimou nejezdím ale v těhlech vedrech se to vyplatí. jinak klima chladí. mám podezdření na přidřenej kompresor. je to na OI TDI 81KW.
díky za odpovědi

bud v klidu,je to uplne normalni.vezme si to klidne i o 1 litr na 100 km vic a pokles vykonu pri zapnuti je taky ok

Napiš co je znatelně a o kolik se zvýší spotřeba, klima bere tak 3 - 5kW +- . Spotřeba nahoru půl - litr a půl - dle typu auta. Přidřenej kompresor to asi nebude, ro by se z toho čoudilo

Já mám na Galaxy taky motor 81kW a při zapnuté AC mi vyskočí spotřeba na dálku přes půl litru, na poskakovačky i o litr nahoru. A výkon je znatelně nižší, zvláště při rozjíždění - to je jako s dvoutunovým vlekem.

Jirka800: Je to normální, každý agregát, který je roztáčen motorem a klade odpor bere logicky výkon. Běžný alternátor si toho veme taky hodně, když pozapínáš spotřebiče. Já to na pětiválci poznám jen na spotřebě, na výkonu ne.

no ta spotřeba je jak píšete do toho litru, a s tím výkonem podobně jak píše marek třeba při rozjíždění taky jak s vlekem nebo když jedu bez klimy cítím zátah turba jak prase ale s klimou je to takový gumový. no jak říkám moc sem s klimou nejezdil tak to nemám zkušený. taky sem někde četl že to sebere 3-4kw ale že to bude takhle znát sem si nemyslel. je to klasická 1.9 81kw bez chipu

No já teda nevím, ale když jedu s kimou nebo bez ní tak to nepoznám, ani na výkonu a ani na spotřebě. A klimatronic funguje a klima chladí. Ve vagu je vidět zvýčení dávky na volnoběhu při zapnutí klimy, ale jinak nic z výše popisovaných příspěvků nepociťuji. A mám to vyzkoušené na jedné trati, asi 280km, jezdím to vícekrát do roka a tak mohu říci, že na této trase jedu někdy s klimou a jindy bez. Jo a ještě je pravdou, že mám aktivovaný jen jeden ventilátor, druhý zapínám až v případě vysokého tlaku v klimě. Jestli vám ta spotřeba nestoupá právě díky el. zátěži na alternátoru.

Mě by pak spíše zajímalo, jak se s klimou pere takový motor do RC modelů 1,2 HTP? Vždyť to musí být nebezpečné zapnout to při jízdě...to musí být taková brzda, že hrozí vyčelení skla. Není v pokynech pro židiče napsáno, že se klima může používat jen při stojícm voze se sešlápnutým pedálem plynu?

Mad_Boxs píše:No já teda nevím, ale když jedu s kimou nebo bez ní tak to nepoznám, ani na výkonu a ani na spotřebě. A klimatronic funguje a klima chladí. Ve vagu je vidět zvýčení dávky na volnoběhu při zapnutí klimy, ale jinak nic z výše popisovaných příspěvků nepociťuji. A mám to vyzkoušené na jedné trati, asi 280km, jezdím to vícekrát do roka a tak mohu říci, že na této trase jedu někdy s klimou a jindy bez. Jo a ještě je pravdou, že mám aktivovaný jen jeden ventilátor, druhý zapínám až v případě vysokého tlaku v klimě. Jestli vám ta spotřeba nestoupá právě díky el. zátěži na alternátoru.

tak schválně zkusím odpojit ten ventilátor je pravda že když zapnu klimu tak se hned rozjedou oba ventilátory.

ventilátor má cca 200 W a když jede za jízdy na 50% tak má odběr jako halogenka, odběr kompresoru je klidně až 5kW.
cítit to je a spotřeba plus 0,5 až litr

Sniperfm píše:Mě by pak spíše zajímalo, jak se s klimou pere takový motor do RC modelů 1,2 HTP? Vždyť to musí být nebezpečné zapnout to při jízdě...to musí být taková brzda, že hrozí vyčelení skla. Není v pokynech pro židiče napsáno, že se klima může používat jen při stojícm voze se sešlápnutým pedálem plynu?

mám tušení že u těchto skůtrových motůrků to při akceleraci na plnej knedlík na nějakou dobu odpojí kompresor, aby se s tím dal učinit předjížděcí manévr traktoru.....

MirekX píše:

Sniperfm píše:Mě by pak spíše zajímalo, jak se s klimou pere takový motor do RC modelů 1,2 HTP? Vždyť to musí být nebezpečné zapnout to při jízdě...to musí být taková brzda, že hrozí vyčelení skla. Není v pokynech pro židiče napsáno, že se klima může používat jen při stojícm voze se sešlápnutým pedálem plynu?

mám tušení že u těchto skůtrových motůrků to při akceleraci na plnej knedlík na nějakou dobu odpojí kompresor, aby se s tím dal učinit předjížděcí manévr traktoru.....

Dobre ty...

viděl jsem výsledky testů vlivu klimatizace na spotřebu.....

bylo tam,že než se interiér nachladí a courá se po městě tak klima zvyšuje spotřebu,ale když už se interiér nachladí a jede se rychleji než 8Okm/h,tak je jízda s klimou ekonomičtější,než jízda s otevřenými okny-kdy se mění proudění vzduchu kolem auta a výrazně se zvýší aerodynamický odpor..

četl jsem něco podobného s rozuzlením, že couračky po městě s okénkem dolů a nad 80kmh pěkně s klimou....asi jsem hýřil, ale když už tam ta klima je, tak jí využívám


jinak u auta viz podpis si zapnutí klimy všimnu jen na spotřebě a na rozjezdech, jak psal Mirek....u služební OII 1.6 MPI ve 3 lidech do kopce, se zapnutí klimy = zatažení ručky

Jenže, pánové - ono je třeba rozlišovat klimatronika a klasickou lednici. Pokaždé se to bude chovat jinak - jak z hlediska spotřeby, tak z hlediska ztráty výkonu.