DP forum

Řekl bych že na čerpadle.

Řekl bych že na čerpadle.

Řekl bych že na čerpadle.

Zaměř se v první řadě na ty přepady.

Zkus si nechat změřit kolik pouští přepady vstřiků a to za studena a potom za tepla. Tam může být problém malého tlaku a následně nestartování. Měl jsem stejný problém.

Ahoj. Mám taky 2.0HDi a taky při poklesu teplot byl problém se startama po přestávce mezi jízdou 6 a více hodin. Když se jezdilo průběžně tak to chytalo normálně. Měl jsem auto u jednoho patlala, údajně uznávaného mechanika skoro měsíc a dokázal tak leda mít kecy a lhát co všechno mi s autem dělal. ...

Tak nový vstřik je tam kde má být a auto startuje

Jo, idiot ulhanej. Už mně tam nikdo neuvidí a až někdo bude potřebovat poradit kam s autem tak vím koho určitě nedoporučit.

Tak přizvaný profk přijel, vstřik tahal lisem a když mo málem roztrhnul a potom viděl tak konstatoval že nikdy ještě z motoru nebyl venku, natoš před půl rokem. To by prý musel jít krásně i bez lisu.

Chápu, to se občas stává. A jak tam byl dlouho, kdy se naposledy vyndaval?
Já tady řeším jestli je možno že půl roku po vyndavání nejde ven a nebo jestli ze mně mechanik dělal debila a lhal mi že je měl venku.

Jsem psal že jsme to zkoušeli tahat rázovým kladivem a ani se nehne. To bez povoleného držáku nejde

Šlo mi o to jestli to vůbec může nějak zásadně zatuhnout za půl roku od vytahování. Voda se mi nezdá že by se tam moc dostala. U 807 je motor schovanej pod torpédema předním sklem. Jeden co se mi v autě před půl rokem šťoural údajně vstřiky vyndaval ale nějak se mi to nezdá jestli je měl opravdu ven...

Ahoj. Odešel mi jeden vstřik a proto bych se chtěl zdejších odborníků zeptat na to jestli může být nějakej problém s vytažením vstřiků z motoru když byly před půl rokem venku. Jedná se o Peugeot 807, 2.0HDi, motor RHT. Dík za postřehy Honza