DP forum

Díky všem za odpovědi. Budu nucen ho koupit nový. V mé mylné představě že je to triviální položka za 50-70 Kč jako na řadové čerpadlo sem zjistil že ho Autokelly nabízí za 2200,- ale dá se sehnat podstatně levněji.

Díky za odpověď. Takže je vpořádku, že lze volně profouknout? Nemusí držet žádný přetlak? Element vevnitř se pohybuje, když tam pustím tlakový vzduch. Jen sem si říkal, že by měl být uzavřený a až je v čerpadle nějaký tlak tak to pustí do přepadu.

Zdravím všechny,
nemá někdo prosím páru, kde bych mohl sehnat tento přetlakový ventil a jaký přetlak by měl udržovat v čerpadle? Mám to na 1,9 tdi 66kw a volně ho profouknu ikdyž si myslím, že by měl držet asi 1kPa
Díky

Díky za uznání . No ta stará co tam byla byla tak tvrdá že prdla jen sem ji podebral. A druhou novou na test už nemám .

Tak sem to teda v neděli rozebral a to tak, že sem celou vysokotlakou hlavu vyndal . Zajistil sem si zbylé části v čerpadle hadrou ať nevypadnou a bylo. Kroužek sem pak vyměnil naprosto lehce. Měl sem totiž strach že to přetahování přes hlavu nevydrží a praskne anebo se natáhne a bude na hov. Pak se...

Dokonce sem našel i popisovaný způsob na Youtube - supr. Škoda že to nejde ještě bez sundání elektroniky, tak budu stejně muset počkat na VAG.

https://www.youtube.com/watch?v=5nwyTmKVf0I

Ty kráso to je postup. Jestli by to tak šlo tak by to bylo super. Mám ale strach že když povytahnu hlavu tak jak je tam ten posuvný kroužek na dávku spojený s táhlem elektroniky tak se to nějak rozpadne a bude to v pr. Navíc je tam distanční mezikroužek mezi hlavou a vačkou a ten může vypadnout ne? ...

Sadu těsnění na celé čerpadlo (220,- Kč) a spešl goláky (392,-Kč) na rozebrání čerpadla už mám doma. Bohužel nemám nekoho kdo má poblíž VAG tak se do toho nechci pouštět kvůli nastavení volnoběžné dávky. Mám sice kastlík čerpadla s nastavovací elektronikou řádně označený ale i tak si myslím, že bych...

Tak asi sem na to kápnul. Nasadil sem na čerpadlo hadice na vstup a přepad a mírně natlakoval. A éjhle z popod čerpadla kap, kap, kap. Velký okroužek na přírubě rozdělující nízkotlak a vysokotlak propouští. První sem myslel že je to těsnění pod šroubením na vysoktlaké potrubí ale po očesání a odmont...

JJ to sem měl na mysli, jen sem napsal že dám hadice na přívod a odvod místo na vrat 😁. Dodnes to testnu. Jeste zkusím zaslepit vývody a z boku čerpadla u motoru je šroub kde udělám redukci na vzduch a postupně to natlakuju a třeba uvidím či uslyším Kama to uniká.

To je dobrý tip, když odstavím přívod i odvod tak zjistím jestli se nafta fakt ztrácí z čerpadla. Pak tam někde musí být mikro únik který to způsobuje.

Rozvody sem nedělal. Jak sem to koupil tak sem vyměnil palivový, vzduchový, kabinový i olejový filtr včetně oleje a pak to začalo. Když už sem vyčistil zpětný ventil v nádrži a ventil na palivovém filtru a nezabralo tak sem tam vrátil starý filtr a vyměnil hadici k čerpadlu. 2 týdny klid a teď nanov...

No právě že nepadá, když odpojim a naplnim hadici od čerpadla do výšky 1m tak za hodinu neklesne ani o milimetr.

Dík za tip. Vyzkouším, je pravda že parkuju před domem v kopci a to čumákem nahoru. No a když to zabere, co mi to řekne?

Zdravím všechny, mám problém s motorem 1,9 tdi 66 kw ALH. 186 000 km Všechno je v naprostém pořádku jen po stání déle než 2 dny musím dlouho (cca 8s) startovat tak 3x a víc po sobě aby chytil. Šel sem po padající naftě a zjistil, že zpětný ventil v plováku v nádrži netěsnil a propouštěl zpět. Vyčišt...