DP forum

Záhada vyřešena. Vše bylo jen o triggeru na klice. Po zadání VAG čísla to nabízí oba typy, jak magnetický, tak ozubený, přestože na BJK funguje jen magnetický, na CEBB ozubený. Po koupi magnetického Topran se ukázalo, že nemůže fungovat, protože v balení je jiný typ (60-2-2), ale výrobci to nevadí. ...

Souhlas. Dnes můžeš koupit, co chceš a stejně to bude šmejd. A to se týká i SKF, INA, FAG atd...Made in China, Romania, Mexico, Columbia... Jen ty "značky" jsou 3x dražší, ale dělá to Číňan na stejné lince. U toho ložiska jsem se taky vyškolil pár let zpátky na nějakém Pažoutu. ABS po výmě...

Souhlasím, že výrobce umí ovlivnit i funkčnost, ale dal jsem Topran nedávno do 2 Golfů (dodali si majitelé) a oba bez problémů. Jen u tohoto jsem navíc zkontroloval magnetické plošky, jestli jsou v pořádku. Spíš se nemůžu pořád dopátrat důvodu toho rozdílu v konstrukci - vynechané zuby 2x a jiný úhe...

Tak jsem se dopracoval ke zjištění, že motor BJK (BJL, BJJ...) má ECU EDC16 a CEBB (CEBA, CECA, CECB) EDC17. Takže změna SW neklapne. Nakonec jsem se rozhodl vytáhnout motor a dát tam to, co tam má být, tedy zadní gufero s triggerem pro BJK, magnetickým, ne ozubeným. Objednal jsem, koupil jsem a teď...

Dnešní update: Chyba snímače G28 P0322 zmizela a místo ní se ukáže P0321 - nevěrohodný signál-občasná. Motor se synchronizuje, 2x blafne a padne tlak v railu. Má někdo zkušenost, když je tam teď zubatý trigger i snímač z CEBB, jestli to umí pokousat původní ECU se softwarem pro BJK? Počet impulzů by...

Tak ještě jsem vzal ten původní magnetický kroužek (BJK) a hrál si s magnetem. Na délku jednoho zubu u plechového ozubeného kroužku pro CEBA jsou dvě magnetické plošky, ale...jsou střídavě sever / jih, takže de facto je těch polí stejně, jako na plechovém kroužku a počet signálů vyslaných jednotce b...

Zajímavý bude, co na to řekne ECU se softwarem pro BJK místo CEBA. Původní (magnetický) kroužek má 120 polí, z toho jedno dlouhé na 4 pozice, takže 120-4. Plechový se zubama na CEBA má 60 zubů a 2 vynechaný, takže 60-2. Poměr je stejný, ale aby to ta jednotka pokousala...

Už to téma je trochu staršího data, ale vrátím se k podstatě prvního příspěvku. "Golfák" je v tomto případě spíš jen marketingový tah, i když to pěkně vypadá. Jedná se principiálně o dosažení rychlejšího průtoku a objemu plynů. Ideální stav nastává, pokud se na povrchu vytvoří jemné turbul...

Tak pravděpodobně je chyba nalezena. Za velkého přispění uživatele "passion", tímto bych mu chtěl poděkovat za pomoc a jeho čas, který tomu věnoval a věnuje. V první řadě mi pomohl s nastavením osciloskopu, ale hlavně byl nápomocen v tom co a kde měřit. Takže popis chyby: Jak jsem psal na ...

To: geo Není to tajný, ale byl jsem na cestě na SK a hlavně můj osciloskop neumí záznam.

To: ROMEK Snímač kliky je originál, ale vyzkoušel jsem i 2 další (náhrady) a to samé. Všechny snímače vyzkoušeny v jiném autě a funkční (na výměnu se tu sice nadává kvůli přístupnosti, ale když to děláš po 50., trvá to 3-4 minuty). Oscilogram stažený nemám, ale při odpojeném G40 krásně "čtverco...

To: passion Pokud odpojím G28 a nechám G40 zapojený, tak to ihned vyhodí chybu, že nemá signál od G28. Při startu ve sk. 5 poz. 3 Start,Synchronisation se to mění 4 a 2
náhrál jsem ve vcds nějaké logy při startování s odpojeným G40 a s oběma připojenými, pokud to něčemu pomůže...

To: geo Na jeden vstřik (2. válec) jsem dal osciloskop a nic... takže vstřiky nedostávají impulzy. Možná ani ucpaný nebudou. To: passion OK, já se na to díval ve sk. 1, zkusím to ve sk. 4. Co to udělá při odpojení G28 a zapojeným G40 zjistím, ale asi až zítra ráno, baterka už musela na nabíječku... ...

To: geo Nevrčí, chytne mi to jen na start sprej a dokud "přistříkávám", tak motor běží. Teď jdu zkusit osciloskopem, jestli vstřik dostává impulzy. Protože tlak v railu je (530 bar) a byť vstřiky byly v ultrazvuku vyčištěný, tak auto rok a půl stálo a i přes vyměněnej paliv. filtr se tam m...

To: passion Ano, ale pokud při odpojení G40 se najednou objeví vstřikovaná dávka, tak bych řekl, že motor jednotka sice neví, že se motor točí, ale je jí to jedno, protože vstřiky ovládá G28. Potom G40 je jen pro načtení počtu otáček a synchronizaci, ale v podstatě jednotce je jedno, jak rychle se m...