DP forum

A vysvětlí mi někdo na co tam tedy je? A zda ho druhovýroby nemají? Protože i relativně značková baňka z druhovýroby se dá pořídit cca za 4 kilka....tak bych to tím rovnou vyřešil. Ta moje je už taková zašlá, málo průhledná

A na co tam vůbec je? Tak to bych mohl koupit druhovýrobu za 350,- ta ho myslím taky nemá

Zdar chlapci. Po akci se Scoutem a načerpání znalostí s G12evo jsem se rozhodl znovu (již potřetí) vyměnit chl. kapalinu z mého 1,6 TDiCXXB za EVO. No a otázka zní, má smysl měnit i baňku? Jde mi o to, že někdo v mém vlákně psal, že může prasknout pytlík se silikáty a zatěsnit radiátor. Jestli to je...

Tome ta hadice/trubice je ok. A syčí to fakt u pedálu....v motoru těžko slyšitelné. Vývěva je oblitá od oleje, vyměním pod ní to těsnění, vrklá se jí ten výustek, to se taky bude řešit , ale tam podtlak neuniká. Dám hlavu pod volant, rukou zahýbu s pedálem a slyším jasné syčení. Pedál je samozřejmě ...

Dobře, budu tedy optimista a jen vyndám baterku a airbox + hadici, odšroubuji HBV dvě matky a i s baňkou ho odkloním, odpojim podtlak, ze vnitř plasty pod volantem ,ty 4 matky, nějaký ten souboj s tou kuličkou. Udělátko nevím jaké a co mě čeká ještě za svízel?

Kluci musí se odpojit HBV z trubek abych demontoval ten posilovač, nebo jde s ním jen uhnout na těch kouskách pancířových hadic? Jde mi o to, zda mě pak ještě čeká odvzdušňování a tím pádem riziko utržení odvzdušňováků? Jo a ještě u pedálu je ta kulička nacvaknutá jak? Čím jí uvolňujete?

Kluci stará ASV rv 2002 ještě jsem jí neviděl, přijede zítra. Syčí u brzdového pedálu a to i když se na něj nešlape. V motorovém prostoru to prý tak moc slyšet není. Je prasklá membrána v posilovači nebo by třeba mohlo být ztrouchnivělé to těsnění mezi posilovačem a brzdovým válcem? Ten o-kroužek? P...

Díky tome. Už jsem to nakoukal na videu s Peugeotem 407 a Citroenem Berlingo.... buď tu trubku úplně vydávají, nebo nebo se dá jen vyvěsit, ale to by znamenalo rozdělat tu sponu....to nechci, takže to takhle odšroubuji. A ještě tam někdo vyndavá takový tepelný štít, drží na jednom šroubku. Egr ven a...

Bez toho vůbec není šance, to je jasné, koukal jsem jen zrcátkem zatím, ale asi si myslím, že tu trubku musím alespoň vyvěsit. Otázka je, jestli budu schopný jí vysadit i s tou flexi na konci ze závitů... protože odpojit jí na té stahovací pásce a pak jí nějak stáhnout zpět je riskantní.i kdybych na...

To bláto je určitě utěsňovač

Jasný, udělám. Díky

No Miloši s přepady jsem u tohohle auta už měl tu čest..... nové hadičky a i ty sponky. Pořád to teklo a jeden stejně pořád trošku rosí, ale to už neřeším. Před tím v kabině větrákem byla strašně cítit nafta a na ventildeklu louže. Uvidíme, možná když se budu chtít sebepotrýznit, tak to zkusím. Tam ...

Tome a pak už nic? Nemusím ten chladič spalin s egrem? Miloši jak se ochladilo na prd startuje, doporučil jsem kamarádovi používat zimní Vif, pořádně nabít baterku a on, že tam jsou původní svíčky. Tak jsem mrkl na YouTube a zrovna tam narazil na verzi motoru velice podobného a se svíčkami vpředu, t...

Kluci jak postupovat při výměně žhavících svíček u Ford S-Max rv 2008 2,0 TDCi 103kw (PSA) QXWA. Jsou zezadu (od motorové stěny. Je jasné, že motorová přepážka musí dolů (stěrače, plasty atsd), ale nejsou ani vidět přes zrcátko. Co dál? Díky moc

Chlapci, tak u toho scouta to byl opravdu ten ucpaný radiátor. Už to topí. Proč se to chovalo, tak jak se to chovalo netuším